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彭立新介绍，他们会定期对运行在全国各地车辆的车载柴油进行抽检，总体而言，油品质量堪忧。“国家查得严的时候达标率会高一点，一旦监管没那么严格了，达标率就会下降很多。”彭立新说。国三、国四、国五阶段尚且如此，寄望国六油品一步到位显然并不现实。油品之外，车辆的技术、产品的可靠性和一致性等方面都存在很多不确定因素，应对史上最严的国六排放标准，车企需要足够的时间做技术研发和产品验证，市场也需要时间做相应的准备。国六面前，业内外、全产业链都需要认真应对。

0.3534富安达增强收益A15.350.49嘉实中期国债ETF联接C-0.210.0135广发聚鑫A15.344.62大成景荣C-0.210.0036长安泓源纯债A15.310.03西部利得祥逸C-0.160.0037新疆前海联合添和A15.26

中国银河证券指出，公募FOF二季度的业绩表现不理想，FOF平均收益率为-1.34%。同时，二季度FOF的业绩与各大类资产比较，其中FOF收益率为负数，货币基金、债券基金的收益率均为正。可以看出，公募FOF在今年上半年度收益率不及货币基金与债券基金，比沪深300、中证500以及创业板指要高。与沪深300指数、中证500指数相比，FOF的股票基金的投资优于沪深300和中证500指数。从这一点上来说，公募FOF在选择股票基金上，还是比较成功的。

铁路总公司股改动作不断，铁路资产证券化可期。2017年以来，中国铁路总公司改革稳步推进，当年10月对内设机构以及下属18个铁路局进行公司制改革，今年12月正式更名为“中国国家铁路集团有限公司”，而深层次的公司化将是19年的重要目标。我们可以看到下半年以来铁总的改革动作有所加速：7月中国铁路投资有限公司、浙江吉利控股集团与腾讯公司共同组建了国铁吉讯科技有限公司，将专门负责动车组Wi-Fi平台建设，这是铁总引入社会资本的一次尝试；12月，铁总旗下的中铁特货运输有限责任公司挂牌转让20%的股权，并将于2019年启动股份制改革以及正式IPO，这是铁路资产证券化的一个信号。后续建议首先关注铁总相关上市平台，例如铁龙物流、大秦铁路以及广深铁路等。

去年，谷歌宣布将停止扫描Gmail用户邮件的内容以用于广告目的，作为使其G Suite产品对企业客户更具吸引力的策略的一部分。在剑桥分析丑闻之前，谷歌认为根据人们的私人谈话来定位广告并不是一种特别聪明的商业策略，尤其是当一些用户对Gmail实际货币化的方式没有很好的掌握时。Frey在周二的博客文章中重申了这一点，她谨慎地指出“Gmail的主要商业模式是如何将我们的付费电子邮件服务作为G Suite的一部分出售给组织”，而且消费者版Gmail中仍有广告，这些广告不再根据电子邮件的内容进行定位。

“不考虑中频炉的因素，铁矿石的进口量不下降也很难持续增长，而中频炉取缔后，大量的废钢可以替代铁矿石，就等于在需求不增加的情况下，多了一方面替代，进口下滑的情况就提前发生了。”我的钢铁网分析师徐向春在接受《华夏时报》记者采访时表示。值得注意的是，中国港口铁矿石库存也出现了下滑。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，2018年底，37个港口库存量为13715万吨，较2017年底减少664万吨，同比下降4.8%。