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“除了将既有车辆更新为新能源车型外，提高公交车运行效率也能缓解污染。”北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳建议，类似北京这样的特大城市，一些郊区线路、长大线路确实不适合电动公交车车型，因此要通过多样性手段提高公交运行效率，降低整体耗能和污染排放。“要调整线网的车辆配置，客流饱和度低就采用小型车，同时规范矫正司机的驾驶行为，减少急刹、急停。”陈艳艳表示，城市交通设施也应优先保障公交车出行，例如对红绿灯实施信号优先措施、避免公交车专用道被社会车辆占用。

《21世纪》：包括你们在内，大型OTA都非常重视技术研发，不过现在酒店管理集团等资源端也会加码大数据、人工智能等新技术。您本人之前是酒店公司出身，对旅游的资源端、渠道端都在加码技术怎么看？Gillian Tans：科技正在改变我们整个行业的发展，并不断对人们的出行方式产生变革性的影响。我们很高兴看到这个行业的发展越来越依赖科技，而Booking.com作为一个科技公司，也正在不断加大科技投入来跟随这个发展趋势。

记得是1996年，我到日本参加亚行会议，正逢日本政府在金融改革中采取“金融大爆炸”的模式，全面放开了混业经营，给我留下了非常深刻的印象。中信长期以来属于非银行金融机构，后来却又搞了银行和其他业务，这在国家金融体系没有规范、有关法规不健全的情况下是可以的，但1994年金融改革以后，就遇到了体制性矛盾。1996年，国务院办公厅发过一个纪要，要求我们考虑分业经营，解决以前遗留的历史问题。

截止2019年6月末，宝龙地产拥有土地储备建筑面积约为2440万平米，较上年同期增长月36%，其中超过7成分布在长三角地区。目前，公司正在开发建设中的物业约1580万平方米，将用于发展大型商住物业；持作未来发展物业的约860万平方米。截止2019年7月末，宝龙地产已完成2019年全年合约销售目标500亿约70.1%的进度。根据公司公布的月度经营数据来看，截止7月末，公司合约销售额为350.6亿元，合约销售面积为213.92万平方米。

小帮规划保险业务副总裁鲁阳表示，对于一家 Fintech公司而言，合规是首要问题，其次才是用科技赋能提升效率和服务质量。鲁阳认为，中国的保险市场待挖掘的空间巨大，但是仍有很多人对保险不理解、不会买，通过财商教育来引导消费者，再通过科技赋能、提供购买决策这样一种循序渐进的过程将是未来保险中介要做的和应该做的事情。并且通过技术赋能，可以服务相对分散的三四线及以下城市和乡村市场，触达传统保险覆盖不到的地方，这是众多保险创业者的愿景，也是互联网保险的愿景。

下面先请刘伟先生做介绍。刘伟：各位记者朋友们大家下午好，非常高兴有这个机会来参加今天下午的例行吹风会，跟大家通报财政政策在支持实体经济方面的一些具体工作。正如刚才局长介绍的，本周一国务院第18次常务会议听取了财政金融进一步支持实体经济发展方面的汇报，部署了更好发挥财政金融政策作用，支持扩内需、调结构，促进实体经济发展方面的工作。下面，我先就财政支持实体经济发展有关情况做一个简要介绍。