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除了本田汽车，日产汽车今年晚些时候将在中国市场推出“Sylphy Zero Emission”电动汽车，该车也将使用宁德时代的电池。除了电池，本田还计划与宁德时代在其他领域展开合作，如电动汽车性能测试、制造技术和电池规范等。将来，本田还将与宁德时代在其他电动汽车上展开合作。

因此，二手车电商必须建立起强大的线下二手车运营体系，包括自建体验店、仓储、合作或自建全国物流等。长期以来，二手车电商存在“重营销、轻运营”倾向，在广告营销上投入巨大，但对车辆的评测、售后等综合服务能力明显不足。近两年来，二手车电商开始紧急弥补运营短板，但这需要较多的资金和人才投入。优信、瓜子二手车和人人车上市，能够解决部分资金问题。不过，可以预料的是，未来二手车电商在线下资源配置上还需持续强化，后续资金需求仍然非常“烧钱”。

责任编辑：杜琰 SF007该项目主要为本田的新电动汽车开发电池和相关技术。本田预计，这些电动汽车将于2020年上半年在中国和全球其他国家推出。双方的此次合作凸显了一个日益增长的趋势：随着全球汽车市场向电动汽车转移，越来越多的汽车厂商开始与中国零部件供应商合作，为其供应主要零部件。

以2018年三季报的财务数据为例，风云君试图推测存货和应收账款是否有减值风险。根据对公司历年的资产减值损失情况进行统计，欧菲光减值损失最大的项目是坏账、其次是存货，最后是商誉减值，2016年、2017年资产减值损失较高。欧菲光所处的消费电子行业，终端消费者需求变化快、产品生命周期短、贬值速度快。但，市场需求变化较快，也要求上游厂商具备快速响应能力，有规模量产能力，能实现订单快速交付。一般而言，在热卖机型新品发布后的1-2个月，是上游企业订单快高峰期。

这与AMD此前制造工艺落后有关，也关乎CPU和GPU架构不给力的问题。不过，随着Ryzen CPU和Radeon的布局逐步完善，新一代Ryzen架构的APU或许能带来一次大的提升。虽说APU暂未出现重大突破，但它在PC平台已经有了新的进展。

但指纹识别也有一些硬性弊端，比如手里拿着东西的时候、或者手指湿水的时候，都会严重影响指纹识别的实用性，这也就逐渐催生了面部识别的研发与应用。新的解决方案并不尽如人意，面部识别功能也应运而生，在一定程度上顶替了指纹识别作为很多用户的解锁方式。尽管面部识别在易用性上相比指纹识别略胜一筹，但是在安全性方面却有着很大的缺陷，这也使得没有品牌和用户去推进面部识别支付功能，就是因为其安全性无法满足要求。