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蔚来汽车联合创始人秦力洪在接受《每日经济新闻》记者采访时也曾表示：“自蔚来汽车成立以来，已经花费的资金超过260亿元，其中研发投入超90亿元。”在此次的电话会议上，蔚来汽车首席财务官谢东萤称，蔚来在今年第二季度的亏损一定程度上是受此前召回车辆的影响，如果扣除3.39亿元的召回成本，蔚来的汽车销售利润率为-4%，好于一季度的-7.2%销售利润率。

对中国游客来说，逃离日常生活压力的机会可能是该大区众多偏僻小村庄和古镇的主要吸引力。仅有1100名居民的罗卡斯卡莱尼亚是阿布鲁佐的一个中世纪村庄，众多石屋坐落在一座被称为“空中城堡”的城堡脚下。汽车停在村庄的入口处，游客们沿着由粗糙石头铺就的古老驴道步行。这座城堡已经成为亚洲夫妇举行婚礼的一个小众场所。

比如，邵阳将市本级现有7家平台公司撤并成3家。明确各县平台公司不得超过2家，并于10月份提前完成整合。整合后的平台公司，不做任何一个无收益的项目，不再承担政府投资职能。湖南还提出强化“四个约束”。一是除政府债券外，不得新增系统外需要财政资金偿还的债务。二是列入债务风险红色警告的县市区不得新增地方债务。三是锁定隐性债务规模，并将化债成效纳入党政领导班子考核和绩效考核。四是实行化解存量债务与新增债券额度安排、财政转移支付分配挂钩。

核心产品占比超七成据悉，吉贝尔是一家专业从事化学药品制剂、中成药制剂、原料药的研发、生产、销售的医药高新技术企业。公开数据显示，2016年-2018年及2019年上半年（报告期），吉贝尔实现营业收入4.44亿元、4.52亿元、4.85亿元、2.56亿元，对应净利润分别为7785.3万元、7761.05万元、9691.75万元、4852.04万元。

关于发行人基本情况（核心技术人员认定），要求发行人按照《上海证券交易所科创板股票发行上市审核问答》第6问，根据企业生产经营需要及相关人员对企业生产经营发挥的实际作用，确定核心技术人员的范围，并在招股说明书中披露认定情况和认定依据。原则上，核心技术人员通常包括公司技术负责人、研发负责人、研发部门主要成员、主要知识产权和非专利技术的发明人或设计人、主要技术标准的起草者等。

湖南省政府性债务风险预警机制将风险由高到低分为红色警告、橙色预警、黄色提示和绿色安全四个等级。邵阳市政府称自己属于红色警告等级，将实行政府债务“零增长”、新投资项目“零上马”、“两公”经费“零支出”，新进人员“零招录”，补贴政策“零出台”来化解债务。