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根据康婷官网信息显示，康婷是一家以研发、生产、销售食品和化妆品以及生命科学研究为主的生物科技型企业。界面新闻查询裁判文书网发现，2015年起在安徽、山东等地便有康婷会员因组织、领导传销被判刑。根据商务部直销行业管理网站上查询的信息显示，天津康婷于2013年3月14日获得直销营业许可证，注册资本1亿6千万人民币。直销的分支机构和服务网点全部位于天津市内。而在安徽、山东等地进行活动，已经明显违反《直销管理条例》第二章第十条“直销企业从事直销活动，必须在拟从事直销活动的省、自治区、直辖市设立负责该行政区域内直销业务的分支机构。”除此之外，查询康婷公众号，可发现其多次发布文章，庆祝北京、贵州、广东分公司开业。

新华社联合国9月27日电（记者王文　林远）当地时间9月27日，国务委员兼外长王毅在纽约联合国总部出席第74届联合国大会一般性辩论。王毅在发言中表示，在挑战层出不穷、风险日益增多的当今世界，中国将一如既往站在和平与正义的一边，积极探索和践行中国特色热点问题解决之道，为维护国际和平与安全发挥建设性作用。中国坚持共同、综合、合作、可持续的安全观，主张通过对话协商解决争端，通过国际合作应对共同威胁，推动建设持久和平、普遍安全的世界。

落户成都的人人车看似与着力打造科技创新之城的成都完美契合，但人人车能否借势走出泥潭仍未可知。资本退潮，二手车电商压力空前成都方面的谨慎并非没有道理。纵观整个二手车电商行业，市场寒意已然来袭。随着新车市场下行，二手车的定价严重被影响，加上资本寒冬，一级市场融资非常困难。这也许正是李健在朋友圈高调宣布“40亿”投资的背后原因——借政府的招牌吸引资金，帮助人人车度过这个“冬天”。

最近，美国务院相关人士就在与韩国外交部当局者会面时，点名使用华为设备的韩国第三大运营商LG U+称，“绝不能让这家通信公司在韩国国内敏感地区提供服务。就算不是马上，最终也要让华为完全从韩国出局（out）。”美国催促称：“为防止华为设备进一步‘扩散’到东亚地区，需要三星电子等韩国企业贡献力量。”

战略转型遭遇“破产”传言人人车破产传言流出前不久，该公司刚刚公布了战略升级转型方案。2月18日，人人车创始人兼CEO李健发布内部信称，公司将开启战略升级，开设8000万元扶持合伙人基金，开启平台化运营，将交易流程中自营的销售等环节向合伙人开放。

谁能活下来正如所有互联网风口一样，造车新势力美丽的泡沫也总有破灭的一霎。在李想看来，最简单的判断标准是2020年，就是谁能达到十万辆以上，就等于是从娘胎里生下来，但大部分会死在胎里不会出现了。“量产车大家只有一次出牌机会。如果没有获得可观的销量你就再也没有机会了。”