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创新药的平均研发成本为13亿-18亿元。《构建可持续发展的中国医药创新生态系统》报告显示：在中国新药上市五年后，平均年销售额仅为0.5亿到1.5亿元，大部分新药研发经济回报甚至为负。“只有20%的新药能够收回研发成本。” 清华大学法学院卫生法研究中心研究员卓永清对《财经》记者说。

对于一个文人而言，如此两极化的评价，可能是一件令人痛苦的事情，然而，对于作为商人的咪蒙而言，这样的结果却恰恰是她想要的。毕竟，那些极端厌恶她的读者，本来也不会成为她的消费者，而那些极端追捧她的读者，却可以成为她坚实的基本盘，为其创造源源不断的收益。

中州期货 蒋维波责任编辑：宋鹏在灯火不熄的武汉黄家湖，一座万众瞩目的医院“瞬间”崛起。继火神山医院顺利交付后，数千名建设者，近千台大型机械，经历10天10夜奋战，这座总建筑面积7.99万平米、可容纳1600张床位的雷神山医院于昨日开展验收并逐步移交。

在《意见》发布之前，广东、内蒙古、浙江、山西、山东、福建、四川、甘肃8个电力现货试点地区已开展了相应的试运行工作。广东已于5月份进入结算试运行，其余省份均在6月底启动了模拟试运行。电力行业研究人士表示，电力现货市场通过充分竞争生成完整的价格信号，能够反映电力商品价值和供求关系，从而对电力投资与消费、促进产业升级、优化电网电源规划产生重要意义。

套路三，换电容。空调外机在室外高温且有电流的情况下，其压缩机电容的确易损，也由此成为维修工肆意编造的“病因”。此次体察中监控视频显示，2名维修工配合默契，一名负责检查内机牵制住体察人员，另一名则在外机上做手脚，曾用力试图拔下压缩机启动电容，未果，遂迅速将电容擦拭干净，以造成已换新电容的假象。此后，他谎称外机风机电容和压缩机启动电容已换，外加“加液”，共收取700元。

如何解决交通问题？可喜的是政府正在积极解决交通问题，我了解到，政府正在投入巨资建设到元阳的高速公路，建成后三个小时的山路将被替换为一个多小时的高速公路。这将很大程度上改善交通瓶颈。建设小机场即使建了高速公路，从昆明过来还是需要四个多小时的车程，如果要进一步改善交通，可以建设低成本的小机场。其实建设小机场的成本要远远低于建设高速公路，我去年去了坦桑尼亚的国家公园，里面的机场就是百米长的一条土路和一个非常简洁的候机楼。小飞机的售价也不过一辆豪华轿车的价格，而且小飞机的运营成本、环保性、舒适性和安全性都不输于在山区里开车。小飞机不仅可以解决最后几百公里的交通问题，本身还可以成为高空看梯田的旅游项目。可喜的是，县领导已经在申请建设一个机场，但是被卡在审核环节很久了，因为中国的任何的民用机场都要通过审核。其实这个问题在中国很典型，中国在小机场方面的建设投入相对于其他基础设施的投入是远远不够的，这不利于贫困地区的经济发展。