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对于Lyft准备IPO的消息，路透社在去年就首次进行了相关的报道，当时其在报道中是表示Lyft正在寻求聘请IPO顾问。而在今年8月底，彭博社援引消息人士的透露报道称，Lyft已经聘请Class V Group LLC为IPO顾问，就IPO事宜进行合作，当时消息人士是透露Lyft最快9月开始与银行接触，明年3月或者4月IPO，但消息人士也表示LyftIPO的时间还没有敲定，还存在更改的可能。

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那么蔚来汽车超预期的第三季度交付数据是否意味着这家新能源车企的情况已经开始好转了呢？显然只通过交付数据的改善和营收预期的增长无法比较全面地衡量现在这家企业的境况，我们还需要将其他因素纳入考量。销售成本蔚来汽车每季度的营收与其交付的新车数量高度相关，因此用于新车销售的成本就成为影响蔚来营收最重要同时也是最大的一块成本。根据历史数据，蔚来汽车的成本收入比在1到1.33之间，如果按照最乐观的情况来估计2019年第三季度的成本与收入，可以将成本收入比设定为1，在这种情况下蔚来汽车2019年第三季度的销售成本与预估的总营收相同。