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　　这对于目前热卖的A0级小车而言，成本控制几乎是不可能的。随着补贴退坡，续航200千米以下的小电池包会被淘汰，而这样的企业要么涨价，要么成本高到无法承受。生与死的考验，将最先降临在如知豆、云度这些以生产微型或小型纯电动汽车为主的企业身上。

也因此，王燕茹也遭遇各种“动机质疑”。她的举报之路也异常艰难，从开始举报到黄道龙被查，经历了半年之久。这中间，不仅她的个人声誉受到损害，家庭生意也被波及，以至一落千丈。其实，对于此类举报，大可不必有“不适感”。一方面，公民个体受到身体与名誉上的损害，当然有权利主张个人权益。她的举报，主观上固然是为了自己，客观上则扩大了反腐的战果，有利于社会的公共利益。

去年下半年以来，这方面的政策以减税降费为主，辅助一定程度的基建和耐用品消费的刺激。（1）减税降费效果评价。今年减税降费（主要是个税、企业增值税和社保降费）的力度达2万亿元，力度是空前的，为什么目前来看的终端效果似乎并不明显呢？一方面，主要的减税降费在4、5月份后才陆续实施，估计会在三、四季度产生明显的效果；另一方面，收入端的政策更有利于释放市场主体的活力，改善经济结构，但就短期对经济的提振力度要弱于支出端政策。

4小时图显示，油价短线走势倾向盘整，油价现交投于52.5美元水平上行，且MA均线整体走势倾向上涨，这将为油价提供支撑。此外，上行走势倾向横盘整理，但没有下跌的趋势，因此，这也暗示，原油将继续保持高位盘整走势。上行初步阻力位于前期高点53.28美元附近。油价大幅反弹，油市尚未走出困境，但对2019年健康需求持乐观态度，减产的主要目的是确保避免库存增长高于5年均值，而昨日行情收取一根十字星阴线。综合来看，今日操作思路上建议以回调做多为主，反弹高空为辅，上方压力短期关注53.3-53.5一线阻力，下方关注51.4-51.6一线支撑。

他还表示，国家蓝天保卫战三年行动计划里也明确提出，到2018年年底前，山东还有环渤海，还有长三角的沿海港口，所有的运输全部为公路改为铁路，这个对于铁路的运力会造成非常大的压力。山西省来讲，我们现在的铁路运力只有5.4亿吨，如果全部改为铁路的话，压力会非常巨大，其他的运输矛盾会非常突出。

刚才分析了市场，现在再做一下展望。豆粕期权大概是在2012年筹备开始，我们历经了几个交易所一起，在监管层的领导下一起进行研发，终于在去年的3月31号上市，现在我们有两个商品期权豆粕和白糖，刚才也给大家介绍了，我们期权衍生品它有自己的特性，它是期货不能带给大家的一些特性。所以它能够进一步地让我们风险管理需求得到满足，能够解决实体要解决的实际问题。所以如果我们畅想未来的话，我们认为期权市场可以进一步的发挥功能，它的功能还有待大家的挖掘。但是无论从它的实际需求来看，还是从我们整个世界上的交易历史数据和规模来看，期权市场的发展都是非常有前景的。