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四川一家力帆新能源车销售商告诉《中国新闻周刊》，当时觉得力帆的650EV这款新能源车做网约车的性价比高，两个月就卖完了，之后去力帆工厂考察却发现车辆交付时间存在不确定性，“这让我们没办法对市场进行把控”。对于新能源汽车来说，如果不能按时交付、上牌，就不能享受当时的补贴政策。

以下为演讲原文：尊敬的郑万通主席，尊敬的各位来宾大家晚上好！非常荣幸能够参加国际跨国公司领袖圆桌会议。开放、包容、合作、共赢是国际跨国公司领袖圆桌会议的宗旨，也是中国改革开放40多年来创新实践的真实写照，习近平总书记在出席第二届进博会开幕式并发表主旨演讲，很形象地描述了当前的经济大势，他指出，经济全球化是历史潮流，长江、尼罗河、亚马逊河、多瑙河昼夜不息，奔腾向前，尽管会出现一些回头浪，尽管会遇到很多险滩暗礁，但大江大河奔腾向前的势头是谁也阻挡不了的。

今年4月，中国联通宣布成立了“5G应用创新联盟”，联盟成员来自新媒体、工业互联网、车联网、医疗、教育、旅游等领域的数十家前沿公司，并与西班牙电信集团（TEF）、日本电报电话公司（NTT）、法国电信集团（Orange）、英国电信（British Telecom）等多家国际知名运营商和数字服务供应商共同开启了“5G国际合作联盟”，共探5G漫游产业合作模式。

备忘录显示，呼和浩特沙尔沁工业区将为合资公司项目预留不少于5000亩土地供应，并支持合资公司获取新能源乘用车整车生产资质。同时，九城和呼和浩特沙尔沁工业区将共同设立新能源产业基金，九城及其下属企业出资不低于5亿元人民币（包括购买工业用地、商业用地的资金），政府出资不低于15亿元人民币（包括资金补贴、基础设施、其他商业配套建设等），并投入产业相关投资和运营。

C端规模造就了供应链的议价能力和规模效应，精细化管理使得采购、仓储、物流布局更加高效，加上一定的先发优势，构成了美菜的护城河。对于美菜来说，如何从B端商户进一步拓展到C端用户，是接下来进一步扩张的一大挑战。C端App平台红利期已结束，微信社区拼团小程序已成红海，美菜如果想在C与美团分庭抗礼，很可能需要与平台流量巨头合作。

第一财经记者注意到，25日中午在钓鱼台国宾馆，国务院副总理刘鹤在第七次中欧经贸高层对话后与欧盟委员会（下称“欧委会”）副主席卡泰宁共见记者时表示，双方充分肯定中欧投资协定谈判取得的积极进展，争取在第20次中欧领导人会晤期间交换清单出价。双方就中方加入《政府采购协定》进行了交流，同意共同努力，加快中方加入《政府采购协定》进程。双方同意关注并推动解决各自企业面临的市场准入问题，继续致力于投资贸易自由化便利化，为双方企业创造宽松、便利的营商环境。中方希望欧方采取务实措施，在放宽对华出口管制方面迈出实质性步伐。