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歼-16低可视度涂装，挂载霹雳-10第四代全向格斗导弹中国空军歼-16已经大批量服役从作战部署的角度讲，仅装备24架苏-35确实有点少，如果再采购一批、总数达到72架左右，就能够更好地覆盖东海和南海两个方向，配合歼-20、歼-16等国产战机作战。他山之石可以攻玉，苏-35对我们而言并不像当年引进苏-27SK时带来全方位的震撼了，更多地只是给自己开拓思路、查漏补缺之举。如果战备形势需要，那么再增购一批苏-35也是不错的选择，无需妄自菲薄。

责任编辑：霍宇昂在今年股债双双疲弱的市况下，进可攻退可守的可转债市场同样受到波及，近日湖广转债网下发行无有效申购引发市场关注。在转债进入信用打新时代后，转债一级、二级市场割裂明显，但二级市场的频频破发，仍然向上传导至一级市场。在这种背景下，可转债的投资机会如何？上市公司通过可转债融资的热情是否会进一步“降温”？接受证券时报记者采访的上市公司和机构投资者表示，可转债虽然短期发行节奏转冷，但在股市低迷的情况下，仍将成为上市公司融资的重要渠道。目前，可转债市场的调整，已经提供了更好的安全边际。

其他经营租赁资产占比相对较高的公司包括民生租赁、招银租赁、浦银租赁、中铁建金融租赁、农银租赁和建信租赁，分别为21%、19%、18%、17%、12%和10%。其余金租公司占比则普遍较低，29家金租公司甚至尚未开展经营租赁业务。“总体来说，经营租赁业务的开展主要集中在少数老牌的、银行系的金租公司，毕竟这项业务的专业要求高、期限长、盈利慢，还需要庞大的客户群，需要具备一定实力后再行开拓。”一位银行系金融租赁公司高管对记者表示。

1999年5月28日，雷诺通过多笔操作最终收购了日产汽车43.3%的股权，成立雷诺-日产联盟。然而，作为联盟日方的日产仅获得雷诺15%股权。这意味着，雷诺在联盟中拥有绝对的控制权，并能获得极其不对等的高回报。之后，雷诺派17位高管入驻日产，戈恩也在此时成为日产汽车首席营运官，并于之后的两年出任该公司董事长兼CEO。在戈恩的领导下，日产仅用了两年的时间就扭亏为盈。所以，联盟在成立初期仍相对稳定，毕竟雷诺和戈恩是带领日产走出困境的“恩人”。

他还透露，更糟糕的是，特朗普这项“重磅政策”还影响到部分中国高净值人群赴美投资移民的积极性。他们原计划先让子女出生在美国得到美国国籍，自己再申请赴美投资移民尽早获得永久居住权，以便在美国照顾子女成长。如今随着特朗普拟终结出生公民权，他们发现即使自己投资移民获批，还要为子女重新申请美国国籍，其间所面临的政策不确定性越来越大，不如先暂时搁置自己投资移民计划，等到特朗普这项重磅政策能否落地“明朗化”后再决定继续操作。

隔夜美债收益率大涨，10年期美债收益率涨7.7个基点报3.072%，创2011年以来新高。日内美债收益率小幅下行，但仍维持在高位。中证报援引市场人士指出，目前来看，在前期利好出尽、收益率大幅下行后，债市几乎无新的利好推动上涨，而对供给、违约、监管的担忧情绪犹存，债市料将延续震荡格局。