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而据《纽约邮报》消息，媒体证实这名乘客竟为俄罗斯摇滚音乐人苏其林（Andrey Suchilin），他下机后被立即送医，被诊断出是在旅行途中染病，部分肌肉组织遭到食肉菌啃食坏死，才会散发令人难以忍受的恶臭。苏其林随后被送往重症病房救治，但不幸于6月25日不治身亡。

（该系列最新型号已经能与大名鼎鼎的MT-30相媲美）值得一提的是，对于一些资料所提到的国产驱逐舰采用的是QC-280燃气轮机的说法，这里也要澄清一下。其实所谓的QC-280，本质上是个私生子。这是因为，推出了QC-280的中航430厂曾在主导了GT-25000国产化的中船703所的要求下，为后者提供GT-25000所需的热端部件。而430厂之后又在703所给出的资料基础上，单独开发出了现在的QC-280，但这个型号一直未被海军接纳，海军各型驱逐舰自始至终采用的都是703所的GT-25000燃气轮机。

对此，早已有很多人进行过分析，可谓是众说纷纭。其中，比较有根据的说法包括以下两种：1、腾讯的产品决策机制——重复产品的内部赛马2、过时的门户思维重复产品的内部赛马：业界熟知，腾讯对产品的决策一直奉行“内部赛马”机制。具体而言，腾讯会把同一个项目给两个或者多个团队制作。产品最初上线后腾讯并不会投入很多资源进行推广，而是根据市场反馈的数据优胜劣汰。

“实际上经营租赁业务才是真正意义上的租赁业务，融资租赁很大程度上还是类信贷业务，所以除了规模的增长变化，还要更加关注经营租赁资产占比的情况。”中部某金融租赁公司高管表示。数据显示，前述54家公司去年末经营租赁资产合计占比虽然不到15%，但可喜的是，这一行业占比已与此前数年有明显提升。

因此，各类产品的侧重点也就不同，包括社交、音乐、游戏、搞笑、追剧、生活、短视频编辑等。有些产品的策略似乎是寻求“单点突破”，有些则是“多点结合”，但大多数产品都有腾讯系天生的社交属性。然而从效果上看，这些产品的流量数据却并不理想，很多产品根本不为大众所知。

记者近日走访河南、甘肃、安徽等地汽车站发现，旅客在买汽车票时被搭售1元、2元乘客人身意外伤害保险。对此，交通运输部表示，已组织各地交通运输部门，在春运期间通过明察暗访等方式持续加大监督检查力度，对发现强制搭售保险等违规行为，督促客运站立行立改；通过媒体、客运站、客车等渠道向社会广泛宣传12328交通运输服务监督电话，对乘客投诉举报的强制搭售保险等操心事、烦心事、揪心事进行深入核查、认真处理、及时反馈，切实维护消费者权益。