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虽然供不应求，近年来出租车运营效率却不升反降。以单班车为例，与2008年相比，2012年月均运营里程减少了近520公里，载客减少了约50次，出租车的职业吸引力在下降，企业经营压力也在增加。造成供给不足又效率低下的原因是多方面的。城市规划和路网结构不合理、公交基础设施滞后、小汽车使用占比过高等造成的拥堵是主要原因之一，僵化的出租车经营体制也是改革的对象。据统计，北京小汽车的交通分担率高达30%以上，在保有量低于东京的情况下，分担率却是东京的3倍；出租车分担率达7%（2015），也大大高于国外的4%左右。北京的目标是在数年内将小客车占比降到24%以内，出租车占比消减一半。在这种情况下，大幅增加出租车供给的想法并不现实。

尽管政府要求在去年底前全面清退不合规车辆和司机，但在全国超过2000万网约车司机、超千万注册网约车辆中，近期日均接10单以上的司机仍有80多万人，而迄今全国获得牌照的只有68万人、45万辆车而已，滴滴实际运营的城市数量则是其获得许可的2.6倍。

《报告》预测，未来30年我国的制度赡养率翻倍，2019年当期结余总额为1062.9亿元，不过到2028年，当期结余可能会首次出现负数，为负1181.3亿元。《报告》同时指出，城镇职工基本养老保险基金累计结余到2027年有望达到峰值6.99万亿元，然后开始下降，到2035年有耗尽累计结余的可能性。

在城市生活垃圾分类问题取得积极进展的同时，农村生活垃圾问题具体又该如何处理？农村生活垃圾处理有哪些特点？农村生活垃圾分类在农村有没有开展下去的条件？7月11日，在农业农村部就农村人居环境整治推进工作有关情况举行的新闻发布会上，农业农村部社会事业促进司司长李伟国针对上述问题予以回应。

有人解读这是以退为进，但所有人都不可否认“任何人都不能永远当CEO和董事长”，而制度、文化可以。在更早的2013年，马云就辞去了阿里集团首席执行官职务。次年阿里美国上市，在招股书中就披露了阿里的合伙人制度，而该制度意在“确保公司的文化传承”。

相比游资炒作的迅猛姿态，机构似乎要更谨慎一些。“目前市场所关注的人工智能、以及AI的实际应用都需要5G，未来在智慧零售、自动驾驶等方面应用都能对日常生活带来质的提升。长期来看，人工智能，区块链和物联网是三大发展方向，5G是值得关注的。”华南某大型公募基金投资总监表示。