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面对各种问题，产品质量也好、量产交付也好，造车新势力们总能找到理由为自己开脱，比如前一段蔚来李斌对外宣称，你不能指望“一个4岁的孩子养家”，但是明明他刚用这个孩子上了市融了资啊！这话听起来就是“我弱我有理”的卖萌版。而问题的根源在于，造车新势力们明里暗里地把“造车”当成了一门资本运作的生意，所以就没有关注造车本身，因为如果是资本运作，就不需要太关注“造车”这件事。就像瑞幸咖啡一样，在商业模式上苦下功夫，先把摊子铺大，然后再把气势做强，接盘者就会蜂拥而至。

5月30日，展会闭幕，光伏圈内人互抒离别之情，往往少不了那句：“兄弟，咱们明年上海再见！”也许是巧合，又也许不是，展会才结束，5月31日上午10点，一场以“研究部署加强光伏规模管理，加快（光伏）平价上网、加速补贴下降相关政策措施及下步具体工作安排”为主题的会议，就在国家发改委中配楼三层大会议室召开了。

“要严格把好棚改范围和标准，不能什么都往里面装，防止混淆概念和界限。”总理强调。当天会议决定，下一步，要坚持以人民为中心的发展思想，更好体现住房居住属性，一是按照今年政府工作报告确定的新的三年棚改计划，督促各地加快开工进度，加大配套基础设施建设，严格工程质量安全监管，保证分配公平，确保按时完成全年棚改任务。二是严格把好棚改范围和标准，坚持将老城区内脏乱差的棚户区和国有工矿区、林区、垦区棚户区作为改造重点。因地制宜调整完善棚改货币化安置政策，商品住房库存不足、房价上涨压力大的市县要尽快取消货币化安置优惠政策。三是各地要严格评估财政承受能力，科学确定2019年度棚改任务。对棚改建设用地在新增用地计划中予以保障，通过拆旧建新、改扩建、翻建等多种方式，让更多住房困难群众早日住进新居。

不管任何行业和任何公司，我们都应该回归本质分析问题，造车新势力也好，老势力也罢，只要是“造车”最重要的就是“生产制造”，因为如果“车之不存”则“其它焉附”，我们早就知道脱离地基盖楼房的事情是不可能成功的。对于当下的造车新势力们，随着政策和市场环境的不断变化，唯有踏下心来在“造车”事业最关键最核心的部分发力，造出真正的好车来，才能赢得市场的认可和消费者的尊重。

由于佣金及手续费支出较高，一些财险公司需要特别预备一部分费用用于应付所得税增加问题。存在这类困惑的保险公司有不少。例如，一家中型财险公司2017年税前利润总额为18.38亿元，但是所得税支出10.3亿元，占比为56%。中小型寿险公司影响更大

“如果是期房就更惨了，房子都没住，就降价了，不仅欠银行的钱，还欠开发商的钱，不按时还钱最后可能钱房两空。”不过，对于开发商来说，情况则不同，因为即使他们为首付提供无息垫款也不亏，毕竟房子的银行贷款已经批下来了，房款的大头已经拿到，够公司周转使用，甚至已经收回了成本。