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添加时间:针对加收票款问题,铁路部门有关负责人告诉记者,其实相关内容并非新出台规定,但出于便民考虑,铁路部门并未严格执行,这也导致了一些热门线路上出现旅客“买短乘长”的情况。根据《铁路旅客运输规程》第十节第四十四条规定,无票乘车时(持失效车票乘车按无票处理),除按规定补收自乘车站(不能判明时自始发站)起至到站止车票票价,核收手续费以外,铁路运输企业有权对其身份进行登记,并须加收已乘区间应补票价50%的票款。如旅客未按规定补票强行越站乘车,到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%票款。
笔者认为,除了降低法定(名义)社保缴费率以外,要想实现“确保总体上不增加企业负担”,针对中小微企业还有以下几个建议:首先,在社保统征时,构建多层次,更具针对性的社会保险体系,制定更为灵活的社会保险参与制度。例如对于流动性较小,稳定的企业雇员,依据现有的社会保险法律规范,按照劳动关系参与社会保障,而对于流动性较大的灵活就业人员,就应当转换原有保险与劳动关系紧密捆绑的固有观念,推动灵活就业人员的社会保险。
同时,提升主承销商的话语权和责任也是科创板发行定价制度的重要改进。在美股发行定价中,承销商居于核心地位。科创板也借鉴了这一特征,规定保荐机构需要用自有资金对新股以发行价格进行认购,且只能被动接受价格,认购比例为2%~5%,锁定期两年,让保荐机构发挥对发行定价的约束作用,防止保荐机构一味追求高发行价。首批科创板公司已公布的网下配售信息显示,保荐机构跟投数量占网下发行数量的比例中位数为7%,超过规定的认购比例。
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2月19日,李斌发布内部信对此回应称,是“有少数几个自媒体编造事实,以偏概全对我们的加电服务进行抹黑,加上不了解真实情况的舆论嘲讽”。春节假期过后,有网友在微博上发表了一篇题为《蔚来ES8,百公里烧35~40升柴油的电动车》的文章,对蔚来汽车的续航和能耗问题提出了质疑。
近一年夫妻减持套现4.75亿曹积生与姜小鸿近一年来频繁高额减持,一度引起关注。2018年5月19日,益生股份发布公告,其中控股股东、实际控制人、董事长曹积生先生及其一致行动人姜小鸿女士计划自 2018 年 05 月 19 日起十五个交易日后的六个月内,以集中竞价交易或者大宗交易方式拟减持比例不超过公司股份总数的3%。