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2018年，受雄心勃勃的强制掺混政策及迅速扩张的海外需求驱动，印尼生物柴油产业取得突破性发展。当年9月，为缓解账户赤字及棕榈油低迷价格，印尼将筹谋已久的B20计划从公共运输行业向全国非公共运输行业推广，效果立竿见影，仅2018年四季度该国生物柴油需求就额外增长9.4亿升。欧盟于2018年11月底停止反倾销关税征收，印尼对欧盟的生物柴油出口回暖，中国也在良好掺混利润刺激下大幅增加PME进口量。来自国内和海外市场的强劲需求驱动2019年印尼生物柴油产量增长43%，至80亿升，印尼国内对石化柴油的进口需求大幅减少，账户赤字得到改善。与此同时，棕榈油消费额外增长超过200万吨，价格也在去库存过程中出现反弹。

不过，Prime Partners的Savary以信贷周期转向时违约的可能性为由对此敬而远之。他说：“在短期内，当人们想冒险时，这些细分市场的表现将会很好，但是我认为这并不明智。”责任编辑：刘玄逸炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！

责任编辑：李双双2月7日晚间，中海地产（HK.00688）发布公告称，颜建国辞任公司行政总裁一职，专任董事局主席的职位。经提名委员会建议，董事局任命张智超为执行董事及行政总裁；罗亮获选为董事局副主席并将继续担任执行董事、执行副总裁、运营总监兼总建筑师职位；庄勇获委任为董事局副主席及非执行董事。

风光背后也有辛酸，强大的研发实力靠的是高昂的研发支出。2018年度，公司的研发开支达到1.61亿元，截止2019年前三季度，研发支出已经达到2.06亿。再来对比一下当期的收入水平，由于当前并不没有获批上市的药物，企业收入主要包括与外授权产品有关的预付款及里程碑付款。2018年，企业取得收入283万元，截至2019年前三季度，录得收入7088万元，也就是说公司目前还处于巨额亏损的状态，2018年和2019年前三季累计亏损分别达到1.54亿元和1.45亿元。

公开信息显示，2015-2018年，力帆新能源汽车销量分别为14874辆、5550辆、7738辆和10166辆。而与之形成对比的是，国内新能源汽车市场蓬勃发展，产销均破百万辆。另据公开数据显示，2019年前5个月，力帆新能源车销量仅为1011辆，同比暴跌57.77%。

新制度实施20年，毫无疑问，在改善人民住房方面取得了积极成效，但随之而来的问题也非常突出，当年为了拉动内需而被全力推向市场的房地产，出现了重市场、轻保障的情况，房价上涨过快、炒房成风、房地产金融化，一些投机行为更不断吹大着房价泡沫，并隐隐成为威胁国民经济的不稳定因素，这在北上广深等一线城市表现得尤为明显。