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6、英国退欧问题生变拖累欧元从2016年英国脱欧公投以来，英国国内关于退欧的方案与谈判一直不一，目前距离英国2019年3月29日正式脱欧的日子仅剩不到9个月的时间，英国女王伊丽莎白二世也于上个月26日批准了英国首相特雷莎梅的脱欧法案，但迄今为止英国保守党内部对于退欧方案仍存在分歧。英国首相特雷莎梅政府的外交大臣约翰逊与负责退欧事务大臣戴维斯、退欧事务部次长SteveBaker，因抗议特雷莎打算在英国脱欧后仍与欧盟进行贸易于安保合作先后辞职。此举加剧了英国退欧的分歧，英镑一度下挫拖累欧元走低，美元回升。此前英国首相梅宣布，内阁已在脱欧问题上达成“一致立场”，决定与欧盟保持紧密的贸易关系，将在农产品、工业商品领域设立英国-欧盟单一市场，令部分留在关税同盟成为可能，此举被视为“软脱欧”，引起保守党内不满。7月12日，英国政府发布退欧白皮书表示：关税协议将使得英国类似于与欧盟是联合的；在服务业领域规则方面将与欧盟分化；同时英国政府放弃有关金融服务领域互认的想法，将推动加强对等制度。这份白皮书被认为是“软脱欧”方案。英国因脱欧问题政局动荡致使英镑下跌，美元指数上升。

微博上@航空物语发布了这段东航MU5331的情况，大概是航班在雷雨季最无奈的写照。MU5331 7月28日和29日航班情况受北京及周边地区雷雨天气影响，京津冀地区机场航班延误。据飞常准统计，截止17：00，当前京津冀地区的北京首都机场、北京南苑机场、天津滨海机场和石家庄正定机场大面积延误。四个机场当前延误进出港航班560余架次，取消进出港航班520余架次。北京南苑机场11：42分后无航班落地。

“减税降费”既符合全球金融市场的发展潮流，客观上也有利于降低市场的“摩擦成本”。尤其是在行情低迷中有针对性的“减税降费”，更是释放出扶持股市的政策取向，为股市企稳回升注入正面因素。印花税分档征收，区分长短期投资在构成交易税费的三部分当中，又以证券交易印花税为大头，这部分也是全市场“一刀切”的交易成本，最为投资者关注。虽然在2018年11月的印花税征求意见之后维持千分之一的税率不变，但改为将来税率由国务院决定，并报全国人大常委会备案。随着“减税降费”成为明确的政策取向，未来证券交易印花税的调整也存在可能性。从今年前11个月的情况来看，证券交易印花税为952亿元，仅占全国一般公共预算收入172333亿元的0.55%，适度调整税率并不会对财政收入造成太大的影响。而税率调降如果能带来成交金额的增长，最终实现的税收数额并不一定随着税率而下降，反而可能出现增长。

虽然在浩浩荡荡的“黄马甲”大军面前，年仅41岁的马克龙总统选择妥协，宣布暂缓和取消调高燃油税，也就是这场运动的导火索。但是法国的黄马甲运动好像还没有结束的意思，民众的诉求依旧没有表达完。站在法国之外的人们只看到法国人过去高福利的补助金要降低了，法国人要加税了。然而，这背后的原因到底是什么？

刚才我已经讲了很多了，绿色发展、普惠金融、共享发展，都需要我们的金融体系来为之进行适应性的改造，提供及时的、高效的、有力的服务。怎么办？首先是脑子，所有的金融机构，不管是监管者还是金融服务提供者，首先得把思想转向中央的决策上，中央说转向高质量发展不是一个口号，是需要各行各业都要真正把我们的理念、把我们的行动转到高质量发展这个方向上。

价值淘金：深市强于沪市 机会越发明朗后期的机会主要存在于创业板科技股中，虽然医药、化工、食品中也有一些股票处于大级别反弹期，不过我认为，下一波的主线应该是在科技股。就是因为集体的力量，以及一些股票将走出月线三！后期虽然部分处于月线2浪B的股票还有C浪调整，C浪以后就会走出第三浪。所以总体而言机会是越来越大。