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一位来自中国的投资者提问，世界变化节奏更快而且在不断进步，是否应该持续拓展自己的能力圈，还是说保持能力圈不变，但面临资产缩水的风险？巴菲特表示，如果你能持续扩张能力圈当然要这么做，我大概也是这么多年拓展了一点，但是你不能强迫拓展的进度。有人问及是否担心特斯拉进军车辆保险业务。上个月特斯拉CEO马斯克宣布，将为其美国电动汽车提供汽车保险计划，并称由于用户数据更多，定价方面比传统车险企业更有优势。

G102京哈线拥堵路段：北京市边界-西马庄收费站●绕行方案一：由G102京哈线市界进入京榆旧线（X013），再向西行驶至八里桥入口，上京通快速（G103）直接进京。●绕行方案二：由G102京哈线市界进入京榆旧线（X013），向西行驶至宋梁路（S229），向南行驶至丁各庄入口再进入京哈线（G102），向西行驶至六环路，再向南行驶至京哈高速（G1），由京哈高速向西行驶直接进京。

来自JP COLONNA 保险金融公司的董事长泽维尔·科隆纳（Xavier COLONNA）先生，著名国际智库前瞻性与战略性研究中心电子健康俱乐部创始人兼主席Patrice CRISTOFINI 先生，专注为心脏监测制定人工智能解决方案的创新性企业Cardiologs Technologies的联合创始人兼首席科学官Li Jia 先生以及专注为糖尿病患者提供数字化生命健康智能管理的碳云智能创始人王俊先生等围绕人工智能如何助力大健康产业以及由此产生的一系列道德伦理和隐私保护问题开展交流。王俊表示公众普遍对基因学和生物科技发展方面还存在认知隔阂，如何通过公众易于接受的方式向他们普及科技发展是非常重要的环节。

巴菲特对此并不表示担忧，之前很多公司都尝试过进军车险领域，但一个汽车公司进军保险业务成功的可能性，就好比一家保险公司开始进军汽车领域。车险行业并不容易经营，对于保险业务来说，更担心之前提到的最大竞争对手Progressive公司，而不是任何其他的车险公司。

人工智能点亮中法合作未来中法企业将如何利用各自互补优势，使人工智能技术成为促进双方合作的新动力？法国国民议会议员、数学家、法国总统人工智能问题顾问Cédric VILLANI先生就此发表演讲。Cédric VILLANI先生（上图）指出，在人工智能合作领域，法国可以在欧洲起到带头作用。法国的数学人才和数学研究能力得到世界的公认，在人工智能研究方面也位居前列。我们欣喜地发现，中国的科学力量特别在人工智能方面的力量也在日益提升，中法合作拥有广阔基石。他特别呼吁，政府部门应该建立人工智能跨部门研究的网络，令算法专家与行业专家开展密切合作，促使AI行业的发展和应用。

尽管华尔街明显持怀疑态度，但现金仍在不断大量流入。食品配送公司DoorDash Inc． 周四宣布新一轮融资对其估值达到约126亿美元，是一年前的九倍。上周，欧洲食品配送公司Deliveroo公布从亚马逊公司（Amazon.com Inc．， AMZN）等投资者获得5.75亿美元投资。