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俞永福表示，高德从2014年开始参与到城市交通管理协助工作，“从去年到今年，最大的感受是各级道路交管部门越来越开放。”2016年，高德与超过30座主要城市建立大数据、智能交通方面的合作，今年超过100座城市。推行智能交通方案后，一线城市拥堵状况有效缓解，其中深圳降幅拥堵指数下降8.75%。

记者注意到，修改“道交法实施办法”的二审稿中为此增加了相应的处罚条款。明确提出：“在道路上使用动力装置驱动的平衡车、滑板车等器械的，公安机关交通管理部门可以扣留器械，并处200元罚款。”整改不力 快递外卖机动车拟禁上路针对快递、外卖等行业使用车辆，此前的草案中已经明确提出，其管理办法由市商务、邮政、交通等相关行政部门研究拟定，并报市政府批准。此次的草案二审稿中，又增加了快递外卖企业的法律责任。

真正需要防范的是另一种倾向，就是站在金融机构的立场上，以防范金融风险为借口要求地方政府兜底，对不该担保或救助的隐性债务提供保护。这种做法延续了对金融市场的扭曲，不利于打破刚性兑付。尤其是提供保护的潜在手法，同样能给新增隐性债务打开方便之门，刺激金融机构继续“创新”，助长地方违规举债融资。这种现象更为隐蔽，危害更大。

犯罪嫌疑人基本情况未发现两嫌疑人参与邪教活动梁某华，男，43岁，广东省化州市人，无违法犯罪前科。已婚，育有一子一女，2004年因养殖亏损负债等原因离家出走，多年未归。谢某芳，女，45岁，广东省化州市人，无违法犯罪前科。未婚，外出打工，多年未归。

不过也有市场人士认为，配股有望增厚每股净资产，其实对券商是利好。东北证券认为，在当前时点进行配股并不会降低公司的投资价值，而不参与配股筹码的卖出则会带来新的买点。责任编辑：张恒来源：红星新闻去年底，一份《法律责任通知函》贴在了马方（化名）的家门口，他被告知，自己在某金融平台的账号透支了6458.6元，“我司催收中心多次催收，你仍拒绝还款，且蓄意逃避，可认定你有诈骗嫌疑。”“限48小时内结清全部透支款项，逾期未偿还，将立即采取法律措施。”

那么，哪些行业将成为今年监管的重点呢？徐光瑞表示，“僵尸企业”主要集中在产能过剩行业，包括钢铁、煤炭、水泥、有色、化工、玻璃等，此外，在建筑材料、商业贸易、房地产等领域，也存在不少“僵尸企业”。为实现2020年底前完成全部处置工作，毫无疑问今年将加大处置力度，将从四个方面开展工作，一是各地区明确首批“僵尸企业”处置名单以及后续处置名单；二是分类形成处置方案并切实推动方案实施，通过破产、重组等方式实现分类处置；三是利用市场化的金融信贷手段和行政化的财税政策解决资金问题，利用社会保障制度实现兜底作用；四是有效开展“僵尸企业”处置之后的土地等资源再利用，盘活沉淀资源。