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这是因为，氢气主要以高压气态、低温液态等形式进行存储和运输，但各有一定的局限性。高压气态储氢存在泄漏爆炸隐患和运输效率不高等问题。低温液态储运对存储容器的绝热性要求较高，且液态氢会“吸收”金属容器生成氢化物，降低氢气的纯度，不利于直接利用。

促进金融体系和金融市场稳定是维护国家金融安全的重要方面。银行业是我国金融体系的主体，保持银行机构经营稳定和风险可控对维护整个金融体系和金融市场稳定至关重要。谈到疫情对银行业的影响，银保监会副主席曹宇表示，当前，我国银行业保持稳健运行，商业银行资本充足率14.6%，拨备覆盖率186.1%，风险抵御能力较强。银行业不良贷款认定更加谨慎和严格，不良资产处置力度持续加大。

银行不良率将上升？在新冠肺炎疫情面前，包括银行在内，没有哪个行业能够独善其身。中信建投分析师杨荣认为，受疫情影响，中小企业现金流入减少，将冲击银行的资产质量。据杨荣分析，居民的日常消费减少，势必减少日食住行的需求，中小企业在春节期间的正常营业收入将显著低于预期，短期内的清偿债务能力下降。尤其是餐饮、交通、百货、零售行业。而这类客户居多的银行受到的冲击将更加显著。

同时，浙江将全面开展围填海现状调查，按照生态优先、节约集约、分类施策、积极稳妥的原则，确定围填海历史遗留问题清单，制定处理方案；严格限制围填海用于房地产开发、低水平重复建设旅游休闲娱乐项目和污染海洋生态环境的项目。浙江省政府表示，将根据国家海洋督察反馈意见，对四大类86项具体问题，逐一建档立案，明确目标、倒排进度、落实责任、限时销号，确保按照时间节点取得实质性成效。

行业消息根据中国乘用车市场讯息联席会消息，内地6月份广义乘用车零售销量达180万辆，按年增长4.9%，为13个月来首次按年增长。不过，业界认为6月份各大车厂降价清库存带动成长，下半年车市不能太过乐观。对于6月份车市回暖，与很多地区率先采用“国六”排放标准有很大关系。如果国五车在7月1日以前不能挂牌，那么汽车就没有办法销售，很多经销商及厂家为降低国五的库存，在很多地区都大幅降价促销。降价化解库存虽然提振销量，但对于车厂盈利的正面效果有限。未有更多补贴政策出台前，汽车行业仍面临一段困难时期。

根据1℃记者了解，目前，各地政府对氢气的补贴多少各有不同，但差异并不大。上述南海扶持办法并没有提及当氢气销售价格降低到每公斤多少元时，不再进行相应的补贴。但在燃料成本上，氢燃料电池汽车要想与柴油车竞争，其燃料成本需要降低到目前的一半，也就是20元/公斤左右。