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来源：天眼查根据股权穿透图，理想智造由北京车和家信息技术有限公司(下称“车和家”)100%控股，最终受益人为车和家创始人及CEO李想。公开报道显示，理想智造是重庆力帆集团下属控股的专业汽车生产企业，主要产品类型有货运卡车、客车、各类微车和专用车，法定代表人为理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠。今年1月，重庆力帆汽车有限公司正式更名为重庆理想智造汽车有限公司，这意味着车和家通过收购力帆汽车将正式获得生产资质。

四．自营贡献主要来自于权益类投资问：光大证券自营收入的贡献主要来自哪里？自营交易策略如何？光大证券：目前我们结构偏重于固定收益类，股权类比重相对较小。但是今年上半年自营的投资收益增长不错，这主要得益于行情有良好回升，而我们也抓住了机会，在股权类投资上获得不错的投资收益。我们在固收类这一块布局较早，虽然今年债券的整体行情并不是很好，我们仍然有一定的收益。

截至2019年一季度，如意集团总债务达到384.49亿元。由于较高的债务水平和去杠杆压力，国际评级机构穆迪还将如意集团的评级展望调整为负面。而拉夏贝尔的负债率也在不断攀升。2017年以及2018年，该公司资产负债率分别为48.31%以及59.01%，到了2019年6月末，该公司资产负债率攀升至71.99%，仅半年内增长了11个百分点。

确实，对于长航油运的投资者，的确属于幸运儿。但是，对于踩雷退市股的投资者，却并不是所有人都这么幸运！不可否认的是，对于长航油运而言，本身具有一定的先天优势，作为央企上市公司的它，在申请重新上市的过程中，只要条件达标、相应的问题没有太多的疑点，往往更容易获得重新上市的机会。与此同时，对长航油运而言，本身已作出了大额计提增加当年亏损的举措，为之后的扭亏为盈减轻了包袱。实际上，无论是2012年的退市规则，还是2014年的退休规则修订版，长航油运都可以轻松满足相应的条件，这也是长航油运自身的底气所在。

DCCI互联网研究院院长刘兴亮向21世纪经济报道记者表示，美国把恒大投资FF列入“301调查报告”，实际上也因恒大给美国政府留下了把柄。调查报告中引用了恒大的新闻稿，其中写道“投资FF，就是把最先进的新能源技术带到中国，为中国汽车工业从大国到强国做出贡献。”

来源： 吉林省纪委监委网站责任编辑：范斯腾招商证券策略首席分析师张夏：换挡资产荒与七年宿命牛招商证券策略首席分析师张夏出席会议并发表题为《换挡资产荒与七年宿命牛》的主题演讲，他表示，当前金融周期仍处在2018年紧缩周期后的宽松状态，A股仍处在2019-2025大周期的上行周期阶段，2020年市场在更加宽松的环境下的“资产荒”下有望继续上涨。投资需求仍将保持低迷，新增社融增速保持低迷，经济增速有望换挡，通过结构调整和科技驱动更加高质量的增长。全年走势呈现类似“反L” 的形态。