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贷款实际利率偏高主要解决风险溢价较高问题一直以来，关于小微企业融资难融资贵的话题也是广受关注。易纲在“两会”记者会上指出，降低实际利率水平主要指的是小微企业、民营企业实际感受的融资成本比较高的问题。在小微企业和民营企业实际感受的融资成本，特别是贷款利率里面，除了无风险利率，主要是风险溢价比较高造成的。

1月11日最新一期的CCI动力煤价格显示，CCI5500动力煤价格报582元/吨，在持续反弹后，近三期吨煤价格再次累计回调11元，较上期价格回调4元/吨，较上月同期价格回调39元/吨或6.3%；CCI5000动力煤价格报506元/吨，较上期价格回调4元/吨，较上月同期水平回调43元/吨或7.8%。

汪蔚青表示，设置如此高的关税税率其实是阶段性的，在企业发展到一定阶段后，过度的保护反而会使其成为“巨婴”，另一方面，中国为兑现加入WTO时的承诺，所以会逐步降低关税壁垒。2001年，中国加入WTO后，汽车进口关税的调整频率达到了一年一调。到2004年，中国进口汽车关税税率已经下调至排量3.0升以上的轿车税率为37.6%，3.0升及以下排量的税率为34.2%。

陈平还表示，此次爆炸事故或许导致苯泄漏。陈平说，厂区中间靠南的位置有三个高约十米、直径十多米的不锈钢圆柱形建筑，一个储存苯，两个储存甲醇。事故后的航拍图显示，陈平描述的这三个建筑已坍塌变黑，位于中间的一个燃烧痕迹最为严重。张伟也告诉新京报记者，爆炸发生后，他和其他工人一起向上风口转移。走出厂区时，看见身后巨大的苯罐和甲醇罐正在燃烧。

一位业内人士向《国际金融报》记者表示，最开始关税政策的受益者确实是本土汽车制造企业，但经济学中关于“幼稚产业保护政策”是否有利这一点还是有争议的。“较高的关税确实让国内的汽车行业获益了，也增加了国内的就业和汽车相关经济活动，但发展到一定阶段后，需要对原有政策进行调整，才能更好适应新挑战。”