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Waymo是最早研发自动驾驶的公司，可以说是硅谷绝大部分自动驾驶公司的黄埔军校，技术积淀在行业数一数二；长远来看，如果完全无人驾驶真的实现了，本质上是可以让车直接接送人上班上学，这就动了Uber的蛋糕，Uber坐不住了。当时Uber还在创始人特维斯·卡兰尼克的领导下。
贾科莫教授认为：人工智能的研究，不应该设定条条框框，科学家们可以研究人工智能的各种可能。但是在实际应用上，人工智能需要设定边界，是法律和道德的边界。“科学家们无法决定怎么利用AI，我们的责任是给政府和社会当顾问，指出潜在的风险，”他建议：“全世界相关的政府部门应该携手，积极制定法律规范，限定人工智能的应用范围。”
众所周知，您是我国最有钱的人之一（为什么打完这几个充满铜臭的字我却感到热血沸腾呢）。如果我没有记错的话，您曾经公开表达过钱太多不知道怎么好好花的小烦恼。嗯，作为一名音乐史老师，我想给您讲一段音乐历史，一个关于花钱方式的小建议，同时也是一种古典音乐的高级玩法和一次名垂青史的可能性。
F-2之后，日本航空工业到现在都没有正式型号上马。“心神”技术验证机是日本航空工业近年来少数能拿的出手的技术成果，但也仅作为保留总体设计研发能力的“将就之作”。同样在美国的打压下，F-22购买无门，下一代的F-3战斗机遥遥无期，被迫接受F-35。而好不容易能够总装F-35，又遭遇坠机事故，飞行员到现在都没找到；又曝出一系列质量问题，首批F-35服役几个月就曾先后遭遇7次技术故障紧急迫降。
责任编辑：刘万里 SF014证券时报曾经饱受高负债困扰的中国铁路物资股份有限公司历时两年终于完成债务重组，成为继中钢集团后第二起央企债务重组，更是首例央企私募债重组。12月25日，中国铁物债转股协议签约仪式在京举行。中国铁物与7家投资机构共同成立债转股主体——中铁物晟科技发展有限公司，以“发股还债”的方式实施70亿元债转股，所筹资金用于偿还2018年底、2019年初私募债券兑付。未来，将择机启动中铁物晟的重组上市工作，并将此次转股股份置换为上市公司股票以实现7家投资机构的债转股退出。这也成为我国市场化法治化债转股的又一成功案例。
利好不涨值得深思主持人：本周市场政策面强化对金融市场重视和金融制度改革的决心，但是3000点依然是攻而不破的局面。海风若雨萧萧：目前市场在这里走成了三角形震荡局面，也符合“一鼓作气再而衰三而竭”的特点，市场上轨是9月16日和10月14日高点连线，虽然高点在下移，但是整体形态上是一个收敛震荡的形势。这种形态一般在三角形震荡的末端进行突破方向选择时，需要得到成交量的确认，特别是向上突破的过程中。而目前市场最缺的其实就是成交量，本周四总成交已经不足4000亿元。本周在MSCI提升权重等利好推动下，市场冲击3000点过程中依然是二八分化的格局，赚了指数不赚钱是常态，不得不引人深思了。（编者注：此处有删减）
