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而且印度人抱团是有组织有目的的行为。目前仅在硅谷就有上百个印度人组织的协会。印度人只要加入这些协会，就可以获得许多福利好处，包括通晓硅谷的竞争规则，学到创业经验，以及创业所需的资料信息、技术以及资本。太阳微系统联合创始人维诺德.科斯拉属于第一代成功的印度裔企业家，被称为硅谷印度裔“创业教父”，他之所以有此声誉，就在于和硅谷的印度裔协会联系互动紧密。科斯拉不仅在这些组织中担任创业导师，还作为天使投资人为协会成员提供创业启动资金。

“欧洲、美国、澳大利亚和加拿大护照尤其珍贵。在泰国，自行车、汽车、水上摩托车和其他租赁服务都需要护照作为抵押。当人们回来认领他们的证件时，已经无影无踪了。”斯台普顿还称：“每天在泰国土地上都发生抢劫、殴打、下麻醉药、敲诈和谋杀外国游客，以及精心策划的骗局。”

今年3月15日，中信证券发布公告称，已完成对深圳传音控股股份有限公司的上市辅导工作，传音控股拟在科创板上市。此前，传音控股也曾经试图通过借壳A股上市公司新界泵业的方式来冲击A股市场，但由于交易各方未能就交易方案的重要条款达成一致意见，传音控股借壳计划以失败告终。

范波提到，5G时代将会是万物互联的时代，这就意味着“将要把物联网层次提升到人联网层次，甚至是更高的级别”。在他看来，在人工智能方面和大数据领域，5G也是一个重要的转折点，“这就是为什么各国都在争夺首发权的根本原因”。“这个牌照只是全国试商用的准入门槛，5G商用牌照的发放意味着三大运营商可以扩大试用范围，促进国内5G产业提速。”通信行业资深观察人士王征南对《证券日报》记者表示，之前三大运营商已经遴选多省市进行了5G组网的尝试，牌照下发后三大运营商会扩增试商用范围。

业内普遍认为，动力电池不久或将成为支撑比亚迪业绩最为重要的一部分。比亚迪锂电事业部副总经理沈晞日前向媒体透露，比亚迪正在做动力电池的业务剥离工作，预计2018年底或2019年初会拆分完毕。在2022到2023年，比亚迪的动力电池公司会独立上市，调整姿态，对外提供更好的服务。目前，比亚迪已经就动力电池领域与长城、北汽、广汽等汽车主机厂进行了业务对接。而被王传福宣称将“再造第二个比亚迪”的云轨业务，目前已陆续接获国内外多个城市订单。业内人士预计，一旦比亚迪成功实现对于动力电池和云轨的业务部署，比亚迪将开启一个新的千亿元市场的业务，所带来的估值提升不可限量。

从2005年到2011年，印度裔家庭平均收入从82610美元增长到102894美元，增幅24.55%，高于日裔的21.87%，远高于华裔的8.11%。从数据看，印度裔家庭平均收入绝对数也非常高，分别是第二名日裔的大约1.14倍（按2011年数据），是第三名华裔的1.33倍，是全美平均水平的1.67倍。