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有分析指出，受益原油运价暴涨，招商轮船股价必然上涨，唯一的利空是其LNG业务被关“小黑屋”。但公司主营业务是原油运输，VLCC船舶规模世界第一，短期看运价暴涨完全可以冲抵LNG利空，其业绩将呈现爆发式增长。《每日经济新闻》记者还注意到，如果按照VLCC波斯湾至日本航线运价两周暴涨9万美元的走势，以及华创证券的测算来推算，招商轮船今年归母净利润将增加约115.2亿元。这也就是说，按照今年剩下的83天来计算，招商轮船在今年剩下的时间里每天都将增加净利润约1.4亿元。

这三年，共享单车行业则经历巨变，全民骑行，资本盛宴，秋去冬来。但胡玮炜并不悲观。“共享经济在我看来就仅仅是一个开始。未来的出行市场也还有很多很多变化的可能性。”胡玮炜说，经历一个爆炸式的增长，摩拜现在在做精细化的运营，把全生命周期这件事情要做得更加完善，让大家看到共享单车这个行业更加积极的这一面。

澎湃新闻：你怎么看待商业竞争的残酷性？胡玮炜：我记得我最初开始创业，是因为我非常想做这件事。我当时还说过一句话，比起那些肯定能成的事情来说，我更愿意去做一些很可能会失败的事。但我现在回过头来，我觉得这句话可能需要进行一个迭代。比起那些看上去一定会成功的事情来说，我更愿意去做那些很大可能会失败的，但是非常有意义的事。通过你的计算、通过你的执行，还是能够提高成功几率的一件事。

光大银行金融市场部分析师周茂华向证券时报记者表示，上市公司增持有一定托市意味，“逆势”回购也有助于稳定市场情绪，避免部分散户非理性“杀跌”引发的重大损失。基金公司掀起自购潮另外，多家公募基金公司公开表示力挺A股。易方达基金表示，本次疫情可能对经济和市场带来一定的短期影响，但时间和幅度都较为有限，非典疫情等历史经验也显示，高峰期过后，市场普遍都会得到明显修复。

美国第一场大战就想冲击“中国制造2025”计划，折射出一些美国精英想把中国“打回上个世纪”的轻狂想法。然而中国航空航天的独立自主研发能力很强，通信技术在5G等关键领域已经走在美国的前面，机器人技术极具竞争力。华盛顿今天的行动只会提醒中国人，我们要发展高科技，从美方那里连一颗钉子都得不到，我们的独立自主创新精神必须是完全彻底的。另外，中国市场要向本土高科技创新公司更多倾斜，美国通信技术产品等对中国国家安全构成的潜在威胁要比美方从中国产品中感受到的威胁大得多，我们不可掉以轻心。

财务数据显示，巨人网络在游戏业务上的收入呈下滑趋势，互联网金融服务收入占比下降至不足1%，虽然巨人网络在开拓布局其他互联网领域，以及人工智能、5G、区块链等，但相关业务占总营收比重仍不足0.5%。在公布三季报的同时，巨人网络宣布再一次启动二次回购计划，拟继续以10亿元至20亿元回购股份，用于公司员工持股计划或股权激励计划，回购价格上限25元/股。