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由于退市制度不完善，且审批制下部分尾部公司仍具有“壳价值”，导致部分公司管理者和投资者因此产生侥幸心理进行博弈，僵化企业难以出清进一步挤占了上市公司资源，影响资本市场的长期健康发展和活力。3．股权融资比例增加，以企业成长力为核心定价，加剧竞争

责任编辑：张申来源：戴康的策略世界报告摘要●成长新生，摆脱小盘、概念炒作思维定势13-15年成长行情与盈利增速相关度下行，反与小盘因子、ST因子、商誉因子的正相关性强。而16-18年，A股大分化，监管收紧政策偏向防风险，相对盈利走弱、内生和外延增长动力不足、商誉减值风险高企的成长板块相对表现最弱。19年来，成长板块重新企稳上行，但ST指数和小盘指数下行，两者分离意味着成长股内在投资逻辑正在发生深刻变化。金融供给侧改革加速A股进化2.0时代，绩优绩劣分化加剧，成长板块新生。

值得关注的是，除了强调转变国有资产监管职能、突出管资本的重要内容外，《实施意见》还对管资本的方式手段予以优化。另外，围绕以管资本为主的目标任务，进一步强化管资本的支撑保障。责任编辑：蒋晓桐原标题：2020年全球航空运输业净利润将超过今年 仍喜忧参半

业内对赌实际上，关于新势力造车，业内也存在一些争议。8月初，小鹏汽车董事长何小鹏公开称，在新势力造车企业中，今年没有人可以交付1万辆。8月5日，蔚来汽车创始人李斌隔空对赌何小鹏，即到今年年底前，蔚来肯定交付1万辆，赌注是一辆蔚来ES8 或一辆小鹏汽车。

公开信息显示，蔚来目前一共进行过两次交付。今年5月31日，蔚来向首批用户交付了10台车。“首批用户”指的是蔚来的员工，包括蔚来联合创始人秦力洪，蔚来产品经理李天舒等。6月28日，蔚来汽车开始ES8的外部交付，当时并未公开具体的交付数量，但通过招股书可以看出，并未过百。

美股周一大幅收跌，道指下挫逾650点，失守22000点关口。标普500指数陷入熊市区域。投资者仍在权衡美国政府停摆以及特朗普可能解雇美联储主席鲍威尔等消息。原油期货价格大幅下跌，表明市场担心2019年出现经济衰退。特朗普周一继续攻击美联储，他在推特上表示，美联储是美国经济的“唯一的问题”，批评美联储对美国经济“麻木不仁”，不理解贸易战以及强势美元的必要性。