黑白中文教练

以此计算，361度的目前总市值相比2017年缩水约35%、相比2016年缩水约45%。特别需要关注的是，在本土运动品牌四巨头中，361度的总市值也是垫底的。截至2019年8月20日16时，安踏的总市值约为1651.81亿港元，是361度的51倍多；李宁的总市值约为505.2亿港元，是361度的15部多；特步的总市值约为143.74亿港元，是361度的4倍多。

彼得林奇：即使这次跌幅超过33%的股市大跌，也不过是历史上第14次而已事实上，正如上图所示，如果拉长了历史来看，十九年间遇上了七回，没有“立春”司空见惯。相应的，股市的调整、甚至是大幅调整，从历史上来看也不是什么新鲜事。若不然，也不会有彼得林奇那篇脍炙人口的文章：《暴跌时如何安抚自己那颗恐惧的心》。这里，请允许我再度引用这段文字：

责任编辑：吴金明中新网10月8日电 据“中央社”报道，在土耳其宣布随时将对叙北部发起军事行动的计划后，欧洲多国7日出面警告称，土耳其若因美国决定撤军而出兵，将壮大极端组织“伊斯兰国”的士气，或引发新的难民危机。报道称，土耳其总统埃尔多安7日表示，美军已开始从叙利亚北部相关区域撤出，土耳其可能随时在幼发拉底河以东地区发起军事行动，以清除叙利亚北部的土反政府组织库尔德工人党武装以及叙库尔德武装“人民保护部队”。

按常理，跌破平仓线股东要么补充质押要么提前还款。但财联社记者没有查到公司发布大股东补充质押的公告。在9月3日投资者见面会上，对投资者提出的大股东是否已强平的问题，公司高管回答称，截至目前，公司未收到股东补充质押通知，公司将在收到股东通知后及时公告。

其中一个担忧，来自股东之一的戴姆勒在中国的电动车策略。今年3月，在宣布与吉利合资运营smart之后，戴姆勒在中国的电动车合作伙伴变成了三家。一个是认识时间最长、有着多年合资合作的北汽；一个，是戴姆勒最大的单一股东的吉利；另一个，则是目前发展并不理想的腾势。而北汽、比亚迪、吉利是目前中国自主品牌中新能源汽车发展得最好的三家企业，互为竞争对手。戴姆勒巩固在华电动车策略的过程中，面对这样的“三角关系”，天平会向谁倾斜，外界充满猜测。

谈及航空物流市场发展，中国物流学会特约研究员杨达卿在接受北京商报记者采访时表示，东航物流等航空物流企业，在一定程度上不像顺丰、邮政航空有全流程物流服务体系，货源抓取上缺乏前端抓手，存在货值优选和集货能力的问题，因此，像一些大包裹快递、冷链等高附加值业务方面导流比较有限。此外，由于我国民用机场又呈现东部多、西部少的情况，各家航空公司在航线布局上又各有侧重，因此航空物流企业就没法做到双向对流，航空物流的利用率也会打折扣。亦有业内人士表示，东航物流混改后引入非国有资本，加上近年来业绩持续向好，也给予了市场想象空间。上市后该企业是否会成为业界的一匹“黑马”，还需时间来给出答案。