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陈正衡持有澳洲新南威尔斯大学的商学学士学位及科学学士学位，为公司董事局主席，持股104万股，占比0.8%，如果未抛售，其持有股份109万市值只剩60万港元。截至2019年6月30日止6个月，集团实现收益1362.7万港元，同比增9.73%；公司权益持有人应占亏损855.8万港元，同比收窄61.25%；基本每股亏损7.68港仙，无派息。

据悉，在获得TCO之后，随着工厂各方面建设的推进以及原型车的生产，汉福德工厂正在申请并将陆续获得有条件的使用许可（CCO），以及最终的使用许可（COO）。首台白车身打造完成对FF91来说也意义重大。白车身，即指已完成焊接但未涂装之前的车身，不包括车门、引擎盖等运动件。白车身意味着冲压这一步已经解决所有技术问题，产品架构也已经定型。在白车身上加上电气设备、发动机、底盘、四门两盖等设备，并且经过涂装之后就组成了装配完整可交付的整车。

为此，从2017年至2018年8月间，柯先生来到武汉市洪山区白沙洲冷链市场，分批多次从5家商户先后购买了合计42万余元的肉类产品，包括牛肉、猪肉、鸡爪等冻品。“少的商户一两万元，最多一个商户买了近30万元。”柯先生说，据他所知，买的最多的这一家，“不仅仅是因为做得比较大，自己在市场卖的同时，还给市场的其他商家供货。”

（作者系中国人民大学重阳金融研究院副院长）面对“央行是否可以买股票”这一问题，中欧陆家嘴国际金融研究院常务副院长、中国人民银行调查统计司原司长盛松成持反对意见，曾撰文《央行直接购买股票的理由不成立》，可参考。本内容系作者授权经济观察网发布。

事实上，金融支持之外，减税降费对于中小企业和小微企业，更具普世性。据媒体报道，稍早前，国务院召开“降成本减负担专项督查座谈会”，远东控股集团创始人蒋锡培做了发言。他认为，“当前经济、金融、市场最大的问题是信心问题，最大的成本是制度成本，政府必须下决心减轻企业的税费负担”。这个建议也在这几天的朋友圈刷屏了。

也就是说，无还本续贷不是不还本，而是没有必要在某个时期还本。在企业经营现实中，经常面临借新还旧的局面，企业往往选择“过桥贷”来做短期拆借，虽然支付一笔不菲的财务费用，但保证了资金链的安全和稳定。无还本续贷并不新鲜，近年来在各地屡有尝试，但做得多、说得少。盖因通过无还本续贷支持小微企业的初心虽好，但道德风险也是随之而来的。小微企业可能对续贷产生依赖，甚至空手套白狼。银行则可能在尽调和风控上失守，甚至用来掩盖不良贷款。