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某国有大行中部省份授信部人士对记者表示，之前准备做一单知识产权质押融资业务，但是后来没做成。因为对借款主体的资质不是很了解，而且专利权专业性又比较强，难以辨别价值。“能做知识产权融资的客户可遇不可求。” 前述国有大行中部省份授信部人士坦言，“贷款客户中具备知识产权的企业不多，尤其是具备优质商标权或核心专利的优质企业较少，而商标含金量和专利技术价值不高。”

一汽轿车净利下滑七成夏利1元抛售子公司事实上，随着汽车销售旺季的到来以及徐留平调任一汽后推进自主品牌改革，有投资公司给予一汽轿车“触底反弹”的评价，而这一评价也在2017年度财报中呈现出来。据一汽轿车2017年年报显示，公司实现营业收入279.02亿元，同比增长22.86%；实现净利润2.81亿元，同比增长129.47%。与2016年全年亏损9.54亿元相比，成功实现了扭亏为盈。

新京报记者注意到，乐视风波未平，2018年12月，乐视控股债务处理小组发布声明称，韬蕴资本至今并未向乐视方支付任何交易对价，导致了涉及金额几十亿元的经济纠纷。随后，韬蕴资本回应称，此外入主易到未向乐视支付款项，是因为这是一次承债式交易，乐视控股与贾跃亭低报易到债务。

来源：券商中国堪称“多事之秋”的八月刚刚过去，九月能否否极泰来？这事可能需要从本周末霸屏全网的“爱情故事”说起。本周末，资金公号“资管店小二”发了一则题为《分手四年后，他们在售楼处重逢》的文章，故事的主要内容是：男主曾经炒股失败，把婚房首付给赔得精光，不想耽误女主，选择分手。分手之后，男的回农村养猪大赚；女主则挣钱买茅台股票亦收获颇丰。四年之后，他们在售楼处重逢，两人不约而同地在同一楼盘买房子（后附全文）。

据《证券日报》记者观察，自今年以来，一汽方面与多家新势力造车交往甚密，动作频频--先是与新特汽车、博郡汽车敲定代工事宜，后又被证实向拜腾注资2.6亿美元，传闻或将一汽华利生产资质售予拜腾。外界普遍认为，借助外部的力量完成自我更新乃至自救，是目前一汽作出一系列合作动作的初衷。公开资料显示，一汽自主品牌总规划产能将近80万辆，而相比2017年21万辆的产量，一汽产能空置缺口高达近60万辆，而这恰恰是造车新势力们垂涎的。

新进6家企业，增持新东方近百万股据基金君了解，目前景林资产投资的首要策略仍是围绕消费升级与制造业升级，寻找优秀的企业家精神，并建立成本优势或者差异化能力的公司和行业，以较大程度抵御宏观经济波动。其中在科技创新方面，中国庞大的工程师群体及相对低廉的研究成本，使得在科技创新领域，中国迅速拉近和海外先进水平的差距；而在制造业升级方面，随着全流程信息化改造，提升全社会运营效率，中国过去to B的基础相对薄弱，目前已经有一批优秀的中国企业在不少制造业领域逐步具备国际竞争力。