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聚财猫官网显示，薛亮本科毕业于北京航空航天大学，MBA毕业于北京大学光华管理学院，曾为阿里巴巴国际版淘宝创始人，支付宝国际版创始人，乐蜂网副总裁、京东产品总监，曾主导并参与阿里小贷及京东金融业务。7月18日，聚财猫发布公告称，由于合作的多个资产方出现逾期，影响平台正常运营，不得不暂停平台业务，并解释，详细逾期项目还款计划正与各资产端协商中，将在2018年8月底公布，承诺“不跑路，不失联。”
盘面上，海南板块逆势大涨逾6%，赛马、自贸港、无人零售、农业服务等概念板块涨幅居前；国防军工、打飞机、蓝宝石、人脸识别、采掘服务等概念板块跌幅居前。个股方面，远望谷、粤宏远A、亚夏汽车、晓程科技、跃岭股份等涨幅居前；凯瑞德、冀凯股份、民盛金科、嘉应制药、东方园林等跌幅居前。
像吉利一样看好飞行汽车前景的，还有众多传统车企、航空巨头，以及科技公司。奥迪在开发飞行汽车的路上先行一步。它联合空中客车（Airbus）、大众集团旗下设计公司Italdesign，在去年联合推出了体型小巧的Pop.Up Next自动飞行车原型。
对于进口来说，一则去年提出的“平控”政策仍在持续，二则年初开始的延长澳煤通关举措也还在进行，近期虽有好转，但对于恢复时点的预期是在年中。进一步考虑到澳煤进口占我国动力煤进口6成左右，我们认为四五月进口煤难现大幅放量，同时也不持有大幅减量预期，因为近期我们观察到印尼煤炭发货十分积极。
对于中美经贸摩擦，正如中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤在磋商结束后对媒体释放出的信息，谈判并没有破裂，出现暂时的问题不可避免，中方在原则问题上也不会妥协，但双方都有意愿继续保持磋商，并同意未来北京再见面。以此来看，试图以讹诈为前提，逼中国就范，只会适得其反。这样的如意算盘也注定不会如意。
营销板块，2018年前三季度营收、归母净利润及扣非后净利润同比增速分别为36.5%、11.5%、7.6%，营收和归母净利增速相对17年同期增速均有提升；但需注意营收增速主要由波动较大的蓝色光标（2018年前三季度营收YoY62.4%）和科达股份带动（2018年前三季度营收YoY63.0%）带动，若剔除蓝色光标和科达股份，营销板块2018年前三季度营收同比增速为26.4%；而板块归母净利和扣非后净利润则主要是有体量较大的分众传媒（2018年前三季度归母净利润YoY22.8%、扣非后净利YoY23.4%）带动，若剔除分众传媒，营销板块2018年前三季度归母净利和扣非后净利分别下滑11%和22.8%；
