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对于亟待解决的债务问题，粤泰股份表示，将与相关金融机构协商，尽快就公司的融资安排、债务处置，以及盘活公司项目资产等事项达到一致并签署相关协议，以争取短期内相关金融机构能对公司进行融资安排。同时，已成立资产处置小组，拟处置部分短期难以产生现金流的项目以解决公司现金流问题，并力争在2019年度内解决公司目前面临的问题。

面对这样一个“大道”，吴晓求认为，“至简”指的是常识，而第一常识就是“思想不能有禁锢，思想一旦禁锢我们民族的活力就会消失”，其次坚持走社会主义市场经济的道路，第三坚持走开放的道路。最后一点，吴晓求强调，要毫不动摇的发展国有经济和民营经济，特别要毫不动摇地支持民营经济的发展。

陆慷表示，世界范围内更多跨国企业、中小企业和普通消费者都将被殃及，美国的众多行业和公众也已越来越意识到自身将深受其害。陆慷说，事实上，美国政府近来采取的一系列单边主义和贸易投资保护主义措施已经在世界范围内引起广泛担忧和谴责，也已招致不少国家的反制和报复。

所谓“租金贷”，指的是租客在与长租公寓企业签下租约的同时，与该企业合作的金融机构签订贷款合约，一般由该金融机构替租客支付全年房租，租客向该金融机构按月还清租房贷款。据58同城、安居客、赶集网联合发布的《2018年一季度住房租赁市场报告》，截至目前我国长租公寓品牌达到1200家，运营房屋数量已超200万间。考虑到租房市场的巨大潜力，越来越多长租公寓企业、金融机构也开始参与“租金贷”中。

目前，贵阳等多个城市放松购车限制，挤压的购车需求将逐步放，从而对车险新增保费起到推动作用。相关数据显示，今年，贵阳的汽车号牌发放量至少将在去年的基础上再增加超3万个，而北京、深圳等大城市挤压的购车需求更大。例如，今年第四期（8月份）普通小客车摇号中签率为2622：1，申请的个人共有331.7万个。目前，北京、深圳和杭州3个城市正在摇号等候买车的消费者就超过了500万人。这些需求一旦得以释放，无论是汽车行业还是车险行业，都将受到拉动，从车险行业来看，保守估计，因为政策变化而逐步释放的新增保费将超过百亿元级。

“当前，各地海绵城市建设多数采用PPP模式。2018上半年，在‘去杠杆’、‘紧信用’的金融环境下，社会资本也遇到融资难题，多数城市项目建设非常缓慢。”华道研究研究员梁纯杰向《证券日报》记者表示。而华控赛格在接受《证券日报》记者采访时也表示，玉溪海绵城市项目已入PPP项目管理库，目前已经全部整改到位，预计明年迎接三部委考核，在项目整改后，总体风险下降，预计项目总投资将有所减少，但项目整体收益率基本保持不变，华控赛格和其他股东方及项目公司的利益未受影响，项目不存在终止风险。