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人家明星自导自演搞个电影都非常困难，更别提普通人的项目了。这一切的一切，都不太适合外行和普通人，各种所谓暴富的案例，基本只有3种情况。一种是极小概率事件，几十万上百万分之一的事件，众筹+超级爆款，十年一遇。一种是没有普通人的机会，份额早就被资本瓜分干净，少数流出来的份额基本还都是固定收益，别想着一夜暴富，不存在的。

影视投资这个行业属于认知门槛较高，流程透明度低，可控性低，且风险较高的行业，对于没有足够知识储备，行业信息以及资金储备的外行人而言，大概率是笑着走进来，哭着抬出去。不信你们自己查查这些影视类上市公司自己的财报和股价变化（都是公开信息），其实是非常明明白白的，有的人真的是宁肯相信别人口灿莲花也不肯自己查查最基础的数据。

再往前，2月21日，浙江省监委召开特约监察员聘请会，24名各界代表被省监委聘任为第一届特约监察员，省纪委省监委专门制定出台了《浙江省监察委员会特约监察员工作办法》。在浙江的这次聘请会上提到，特约监察员要围绕监察权力行使，拿起“聚光灯”，当好“监督员”。要围绕正风反腐政策制定，拿起“谏言笔”，当好“智囊团”。要围绕民情民意收集反映，拿起“广角镜”，当好“连心桥”。要围绕舆论氛围引导营造，拿起“传声筒”，当好“领唱者”。

公开信表示对美中关系不断恶化深感不安，并且认为这不利于美国或全球利益。公开信表示不认为北京是一个经济上的敌人或是对美国国家安全的威胁，反对在每个领域都与华进行对抗。它还指出，视中国为敌人并将之与全球经济脱钩的做法将损害美国的国际角色和声誉，最终孤立的是自己，而不是北京。

2009年之后，为了应对美国资本市场引发的一轮全球金融衰退，中国启动4万亿基础设施的投资，因为这样一个巨大基础设施投资的需求，中国工程机械的制造业有了一次快速的发展。以三一为代表的民营企业，他们在需求高增长的过程之中扩展自己的产品线，从早期混凝土的机械逐渐向挖掘机、体重机这样一些更大众的产品去过渡，在2010到2011年高峰时期的时候，这些公司也做出非常激进销售的举动，他们认为增长会持续，往往采取一个零首付或者一个低首付的方式刺激需求，最后的结果当中国基础设施投资到一个平台期之后，行业的需求出现了一个持续下滑，这些公司得到惨重的损失。事实上从2012年到2017年中国所有工程机械行业的公司都在为过去的激进行为还债，他们都在消化从2010年到2012年未实现的一些坏账。在经历五六年行业调整之后，这些公司目前又重新恢复到一个历史上收入最高的水平，但是它们内生已经发生巨大的变化，这些公司的员工相比他们顶峰时期可能已经下降60%，但是他们仍然实现跟当时接近甚至更高的收入水平。单人生产率的水平已经逐渐开始跟全球最领先的CATPLER（音）公司接近，已经超越了日本的竞争对手和韩国的竞争对手。这些公司他们逐渐的在经营上变得更稳健，更保守，没有去做太多的销售激励，或者说这样一些不稳健的销售行为。这些企业家他们经历了前一轮行业的低谷之后，又重新吸取教训，重新有了一个更审慎的发展，也重新了行业的回报率。

顺风车的产品属性，既高频集中也低频分散。高频在于，出行需求会在上下班高峰爆发，低频则因需求散落在城市各处，二者均受司—乘线路、时间固定且不接受平台调配的限制。在虎嗅体验顺风车的一周里，5次预约早上8：00~9：00的上班高峰时间，车主接单只有3次，临时取消一次。下班预约中，7：30~8：30的时间段内，3次订单，车主只接了1次。