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问：分批试点建设50个左右产教融合型城市的考虑是什么？答：开展深化产教融合改革试点，将各项改革任务压实下沉到各个地级城市，目标是解决政策落实的“最后一公里”问题。建设产教融合型城市，是要构建产教融合改革的“基本盘”。在试点数量上，不宜“堆盆景”，必须具备一定数量，占有一定比例，体现一定代表性。为平衡试点城市的示范性和代表性，国家拟分两批选择50个城市开展试点。

自动驾驶将在今年底开通的智能京张高铁推广应用。届时，大家可以乘坐上自动驾驶的高铁列车。2016年，我国珠三角城际在世界范围内率先实现了时速200km的自动驾驶，2018年在京沈高铁试验时又率先实现了时速300km以上的高铁自动驾驶。中国铁路在高铁自动驾驶领域已经实现了领跑。

他告诉巴菲特，更加值得投资的是高质量的公司，为高质量的公司支付高一点，但仍然合理的价格是值得的。巴菲特也很快地接受了芒格的意见，因为他也发现了我刚刚说到的“深度价值投资”的缺陷，也就是价格足够便宜的股票数量有限，根本不足以支撑他手上越来越多的资金。

前置仓在一二线城市布局广泛，可以粗略分为三种不同类型：永辉超市、苏宁小店等既有业态衍生出来的前置仓，作为商超的补充，将线下店的营业空间腾挪出一部分作为线上下单专用的小仓；每日优鲜、叮咚买菜等专注前置仓式的电商，以“城市分选中心+社区微仓”的二级分布式仓储体系，配送时长从30分钟至2小时不等；朴朴超市则是以“线上+前置仓”的模式在福州圈地，将线上流量导到线下，创始人是广告行业背景，擅长营销和地域性推广。

列车安全性提高，列车正点率提高，旅客舒适度提高，行车效率提高，司机劳动强度降低，列车牵引能耗降低。系统功能上可以总结为四自动一联动：车站自动发车，区间自动运行，车站自动停车，停车自动开门，车门与站台门联动控制。时速350km的复兴号动车组自动驾驶试验很成功，实验数据表明，动车组停车误差控制在10cm以内，节电指标15%左右，列车准点率理论上达到100%。

现实中处置企业不足，网络上却呈现火热的光景。记者在多个网络平台上以“动力电池回收”为关键字进行搜索时发现，各类标注着“动力电池回收”“求购新能源车锂电池”的商家比比皆是，价格也参差不齐，从几千元到几万元，基本无法判断商家资质和信息真伪。在记者通过网络平台询问回收电池的用途时，一名卖家直言不讳：“我只是中介，并不能对电池进行拆解等处理，都是回收来后卖给广东等地的公司去拆解啊，提炼贵金属。”