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中方是否会减持美国国债反击 财政部副部长回应分析解读环球时报社评：中国重拳回击 美方带着痛苦反思吧新华社：美国贸易霸凌会造成这“十种伤”中美贸易的关键时刻：关税清单只是谈判筹码？人民网评：1000亿美元唬谁 中国不是吓大的责任编辑：张岩曾几何时，中国人“爱储蓄不爱消费”，还是被作为一个略带贬义色彩的国民传统出现在舆论场中。而今，“隐形贫困人口”已作为一个群体出现。不得不说，社会消费观念的转变，或比大家的想象来得快。

全面性。美国当前对华经贸施压范围已从过去传统货物贸易，蔓延至知识产权、市场准入，甚至包括迫使中国产业和经济政策调整；施压依据已经从“双反”调查，“201”调查、“337”调查等，扩展至不经常使用的“301”调查、“232”调查；施压手段已从对单一产品采取“双反”关税等贸易救济措施，升级为大范围征收高关税、加紧对华高科技出口限制。中美贸易摩擦正升级为严重贸易争端，更有贸易战的苗头。

美国政府高官也频频就对华政策发声。上月24日，美国副总统彭斯发表中国政策讲话，一面大篇幅无理批评中国的内外政策，一面又表示美国不寻求与中国“脱钩”，希望两国关系有一个美好未来。没过几天，美国国务卿蓬佩奥又在纽约哈德逊研究所发表讲话，从经济到意识形态等多个方面指责中国。美国《外交学者》称，蓬佩奥的演说表明，即便美中达成贸易协议，也不足以消除两国间的紧张。

新能源和自动驾驶显然是汽车行业迭代的两个突破口。未来，一辆不太需要驾乘者操心的纯电动汽车很可能成为全球道路上最主流的交通方式。也就是说，100多年来形成的汽车动力和驾乘方式很可能在差不多的时间里被同时颠覆，谁会成为同时迭代这两个方面的引领者呢？

结构性政策发力除了要稳定通胀预期外，当前外部环境错综复杂，经济下行压力持续加大，因此，加强逆周期调节，加强结构调整，妥善应对经济短期下行压力，也是下一阶段货币政策的重要方面。相比二季度，此次《报告》删去了“把好货币供给总闸门”的措辞，这为下一步维持稳健略宽松的货币政策环境留下空间。

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