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[环球时报-环球网报道]2019年11月14日，中国国家航天局邀请部分外国驻华使馆及国际组织人员，赴河北怀来观摩中国首次火星探测任务着陆器悬停避障试验，并参观相关试验设施。国家航天局局长张克俭出席活动并致欢迎辞，国家航天局副局长吴艳华主持活动。来自法国、意大利、巴西等19个国家的驻华使馆的大使及使节，欧盟、非盟驻华使团、亚太空间合作组织的代表和中外媒体记者约70人参加了活动。该试验模拟了着陆器在火星环境下悬停、避障、缓速下降的过程，对其设计正确性进行了综合验证。本次观摩活动是中国火星探测任务首次公开亮相，也是中国务实开展航天国际交流与合作的重要举措。

据中国报告网数据，一直以来外资品牌占据了中国日化市场的绝大部分。2015年国内洗护品牌市占率前五的是宝洁、联合利华、拜耳斯道夫、欧莱雅和拉芳，市占率分别为41.2%、15.5%、5.5%、3.5%和3.4%，拉芳是唯一挤入前五的本土品牌。但近几年，国际品牌增长放缓，民族品牌奋起直追。

陈妙林的管理风格影响到下属。开元旅业的物业管理公司2015年在新三板上市，公司负责人拿到了公司股份25%的股权激励，随后自愿将其中的5%分给下属。目前该公司市值约20亿。“产权关系明确之后，大家不是为我，而是为自己在做。”陈妙林说道。除了产权制度，陈妙林也意识到人员流动对企业品牌的影响。2013年陈妙林参观了德国法兰克福的奔驰汽车公司，一位当地销售总监介绍说，大众认为奔驰车质量好，主要原因不仅仅是德国人谨慎的性格，或者德国汽车工业起步早，而是员工流动率低，“我们知道2011年中国吉利汽车公司的员工流动率是37%，我们奔驰公司员工流动率是零，我们生产一颗螺丝，这个工人可能生产了8年、10年都在做同一件事，还会做不好吗？”陈妙林对这句话印象深刻。

遗憾的是，张立不愿相见。电话始终不接。老两口试探着发短信，“儿子，妈妈想你。爸爸韩峰。”发了20多条，杳无音讯。韩峰有点失落，也能理解，“他是怕不好跟养父母交代。”确实，张立在此前接受媒体采访时曾说，自己的养父母已经年迈，养父母对他很好，不想让养父母承担责任。

张钊告诉记者，近期宁夏梳理了向民间资本重点推介的项目，下一步会召开项目推介会，预计将采取特许经营模式，包括总投资在300亿元左右的两个高速公路项目有望率先推出，做出示范引导。吸引民间投资不能仅依赖项目本身。“要靠收益率才能吸引民资进入，我们正在对运营模式进行研究探索，例如能不能拉长特许经营权期限，让企业有钱赚。”张钊称。

1949年，他们打下了人民当家作主的红色江山。“阿中”哥从此有了一个新名字——中华人民共和国。白手起家，这个团队丝毫不怕。艰苦奋斗再创业，这个团队带领中国人民以“敢教日月换新天”的斗志，在短短二十多年的时间里，就让“阿中”哥从一穷二白的“穷小子”变成了拥有比较完整的工业体系和国民经济体系的“帅小伙”。