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张起淮：我国2013年至2017年五年间，涉及航空领域的各类民事纠纷约为3000余件，并以每年10%以上的速度递增，涉案地点遍布全国32个省、自治区和直辖市。值得一提的是，这些案件中，还不包括诸如釜山空难、马航370事件等涉外的航空案件，如果把这些案件都计算上，数据还有可能会增加。

目前，国内豪华车第二阵营的领头羊凯迪拉克还未公布其4月销量情况，但与雷克萨斯之间的销量差可能会进一步缩小。从4月豪华车一二两大阵营的表现来看，增值税税率下调政策对豪华车市场的影响颇为明显。有分析认为，4月为该政策真正落地的第一个月，在此之前，有些品牌已提前下调终端售价，而有些品牌响应的时间则相对较晚，所以市场销量表现也苦乐不均。

疫情冲击下，专注投资消费服务业的PE机构何去何从？他们有哪些投资策略的调整、坚持，如何与被投企业共渡难关？坚守消费投资，疫情过后或有报复性反弹“正常情况下，我们是满天飞着去见人，或者去街头巷尾做尽职调查。但现在大家都基本不出差了，更多是做投研、在线学习培训。在这种暂时的‘休眠期’里，投资节奏是进一步放缓的。”近日，天图资本管理合伙人、首席投资官冯卫东在接受21世纪经济报道采访时说。

换言之，环保因素、成本上升导致供给端有所减弱，但是需求增速放缓幅度要更为明显，这对生产企业而言，显然不是什么好消息。所以，“停产保价”短期内能起到的效果无非是止住跌势，真正的转机仍需等待需求端的明显好转。“传统上的旺季是从8月下旬开始，并会一直延续到年底，届时受节假日消费带动影响需求明显上行。在此之前的七八月份，造纸行业经营压力仍然会比较突出。”芦亚亚表示。

对于交易目的及对公司的影响，海马汽车股份有限公司表示，本次交易有利于盘活公司闲置资产，补充公司流动资金，有利于公司的经营发展。发布处置房产的同时，海马汽车发布的“关于公司股票交易被实行退市风险警示暨停牌的公告”显示，鉴于海马汽车集团股份有限公司（以下简称“公司”）2017年度、2018年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的相关规定，深圳证券交易所将对公司股票交易实行“退市风险警示”，公司股票自2019年4月24日起简称由“海马汽车”变更为“*ST 海马”。

利润空间遭挤压与龙头纸企的主动停机不同，中小型企业近期的停产显得被动了许多。以“造纸之乡”浙江富阳为例，当地造纸企业便经历了非常严格的环保稽查。据当地媒体报道，富阳环保持续开展专项执法、交叉执法、夜间执法和双休日执法。截至6月中旬，共检查企业695家次，拟立案查处162件，查封扣押11件。