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丰盛金融资产管理董事黄国英表示，股市趋向两极化是正常，强势股不外乎两类。第一，优质老牌企业，证明过本身创造价值的能力，长期股东又安心持有，于是股价维持反复向上。即使出现短期坏消息，有些人会视为吸纳机会，有些人则信任管理层，不介意多看一阵，减少下跌的幅度。第二，新兴产业，例如内地医药股、教育股甚至物业管理股。大家未曾有过负面经验，于是可以齐心迷信潜力，推出一个泡沫。至于炒爆之后，到底可以像燃气股一样回气再上，还或像十年前的旧经济股一沉不起，从此迷失，要看公司能力及行业宏观环境的发展，不过至少在目前值得投资者关注。

福田汽车4月19日称普莱德批准报出的2018年度财务报表与东方精工披露的普莱德业绩存在重大差异。宁德时代4月22日称“东方精工公告的普莱德2018年度业绩不符合实际情况，对普莱德与公司关联交易公允性的判断不客观，将严重损害本公司及股东的利益。公司不认可上述公告事项”。

降低物流成本和有关费用约633.68亿元，完成年度目标52.4%。修订24部交通运输行业急需的部门规章，取消了7项、下放了3项涉及交通运输部的行政许可事项，港口经营性收费项目从45项大幅精简合并至15项。“今年上半年，交通运输工作总体平稳、稳中有进，基本实现‘时间过半、任务过半’的目标。”孙文剑透露，近期将全面实施“司机之家”建设、公路限高杆专项清理等措施，推动解决群众反映强烈的问题。

重庆海尔云链科技有限公司工商信息显示，其股东除深圳正威金融控股有限公司外，还包括海尔集团（青岛）金融控股有限公司、宁波保税区创丰创信投资管理合伙企业（有限合伙）和方正和生投资有限责任公司。其中，海尔集团（青岛）金融控股有限公司据介绍是海尔实施网络化战略的支柱产业之一。

方星海表示，扩大开放是推动资本市场长期稳定健康发展的必由之路。证监会加大了资本市场开放的力度，努力形成资本市场全面开放新格局。方星海举例说，如不断完善沪深港通规则制度，扩大标的股票范围和每日额度，沪深港通业务规模持续稳定增长。进一步便利国际投资者利用QFII和RQFII开展跨境投资。沪伦通大的制度安排已经就绪，操作层面的准备工作正在紧锣密鼓地推进，有望于年内正式推出。

据了解，陕西燃气集团从2012年建设第一个杨凌LNG储备站之后，就开始着手规划多个LNG应急储备调峰站建设。应急储备站应该投资规模大、回报周期长，应该是民生工程，但由于没有具体的政府文件支持，项目在审批、土地、信贷等工作上受阻，加上之前国内天然气消费低迷，企业建设力度缓慢。