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穆迪此前对松下的汽车战略持乐观态度，因为松下依然在汽车电池和汽车零部件业务中拥有技术优势，而这两项业务的波动性可能较小。但是，松下现在预测其新成立的汽车业务将在2019财年再亏损150亿日元。穆迪同时担心松下汽车行业的其他业务是否会实现盈利。穆迪预计，松下的盈利能力将在2019财年降至5%以下，在进行一些重组后，未来几年有望回升至5%以上。不过，与历史水平相比，其利润率仍处于低位。

根据品类的特性，生鲜电商起步较晚。经历了一系列野蛮生长后，2019年中国的生鲜电商经历了一场退潮。上半年，行业小巨头缩减经营规模，下半年创业公司和明星企业爆发经营异常，投资者也变得谨慎起来。其间，叮咚买菜等采用的前置仓模式（门店仓配一体化）因商业逻辑是否成立备受拷问，盒马也暂停了相似模式的“小站”业态。

海外市场熊市突起在持续近半年的熊市中，比特币矿机厂商遇到了困难。熊市与市场需求和矿机厂商的毛利率直接相关，将直观影响到矿机场上的收入。例如市场上的主流矿机蚂蚁S9，售价就从最高点的3万多元跌至目前的2000-3000元，有美国矿场主表示其在海外市场甚至低于成本价格卖出。这也是包括嘉楠耘智在内的所有矿机商面临的困境。

据证券时报报道，11月，MSCI将把指数中的所有中国大盘A股纳入因子从15%增加至20%，同时将中国中盘A股以20%的纳入因子纳入MSCI指数。不同于此前的两次扩容，11月底MSCI在提升大盘A股因子的同时，还将首次纳入175只中盘股，并将其纳入因子一次性提升至20%。

经营活动现金流量净额较2018年下降、投资活动现金流量净额呈现负值，筹资活动现金流量净额同样在下滑，是否说明同程艺龙出于市场业务扩张，对此，西部证券工作人员对《商学院》记者表示，现金流量的变化要结合企业的具体情况而判断。回归至同程艺龙的业绩报告来看，同程艺龙业务范围在扩大。根据同程艺龙最新主营构成显示，在同程艺龙的业务版图中，交通票务服务占比为58.9%，住宿预订服务占比34.83%，其他产品占比6.3%。根据同程艺龙年中业绩公告所述，其在扩展出行线路、吞食景点票务服务市场、供应链辅营产品及广告业务方面都在加快布局。

近八成销售依赖出口，以美元结算，一旦汇率出现大幅波动，将直接影响公司的汇兑损失。更为重要的是，近年来，国际贸易呈现复杂化特征，这或对松霖科技产生不利影响。对此，松霖科技表示，公司公司部分出口美国产品受到了影响，但截至招股书签署日，从公司对美国客户产品出口量、订单情况、产品毛利率及客户反馈情况看，尚未对公司对美国客户的出口业务造成重大不利影响。