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FTC-2000G为基于中国空军教-9“山鹰”研制的衍生型教练机。其原型教-9为中航工业贵州航空工业集团自筹资金在歼教-7飞机基础上研制,曾用名JL-9、FTC-2000、歼教-7B等,最后在空军的装备序列中被排为歼教-9飞机。其研制起步较早,大概在上世纪90年代中国引进苏-27前后,此时正值中国空军开始迈入三代机时代,空军极度乏一型能衔接教-8和第三代战斗机的高级教练机,因此基于这一点贵航的思路明确为研制一种可完成歼7、歼8飞机改装、又能满足第三代战斗机训练要求并能担负一定作战任务的新型教练机。该型飞机研制于2001年启动,2002至2003年研制生产,2003年12月13日在贵州成功首飞,2005年完成全部鉴定试飞,2010年空军领先试用,2011年山鹰飞机顺利通过设计定型审查,正式列装部队使用。

来源:北京商报责任编辑:魏雨商品分析机构Green Pool周三表示,上调2018/19年度全球糖市供应过剩预估至360万吨,之前预估为322万吨。但本年度过剩预估仍要远低于2017/18年度2,000万吨的预估值。该分析机构表示,此番对10月底的预估数据作出调整,是因为包括巴西和泰囯在内的消费增长预估低于预期。“尽管我们小幅下修产量预估,但全球消费量同样小幅向下调整,”该机构在一份报告中称。

此前,中国商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文曾在11月23日的商务部WTO改革有关问题新闻吹风会上指出,如果这一事态继续发展下去,到明年12月,就只剩下1位成员,争端解决机制上诉机构就没有办法运行,将面临瘫痪的威胁。近期,前WTO上诉机构法官、华盛顿乔治城大学教授希尔曼(Jennifer Hillman)在撰写的一篇新文章中,详细解释了美国缺乏解决上诉机构僵局动力的缘由以及上诉机构停摆将为全球贸易带来的混乱形势。

英国Blue Bay资产管理公司新兴市场分析师阿什(Timothy Ash)认为,土耳其的经济困境,除了受制于地缘政治外,根本原因还是经济结构长期失衡,对国际资本依赖度较高。“此前的高速经济增长就是建立在国际热钱快速流入的基础上的。”阿什说道,“随着全球经济不确定性增加、下行风险加剧,结构性弊端暴露无遗。”

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