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值得一提的是，北京汽车净利润去年实现了近1倍的增长，由2017年度的22.5亿元增至2018年度的44.3亿元，同比增长96.6%。有业内人士认为，北京汽车2018年除收入、净利毛利增长外，产品也在品质、深度及差异化方面做出了有效调整，从而为企业获得增长提供助力。

分析师指出，新能源汽车的“新”是目前最大的问题。不仅是蔚来汽车，市面上众多新能源汽车制造商还都没有完备的生产资质。这些新兴企业要想生产电动车，只能通过代工的方式，间接增加了新能源车的交付难度。除交付问题外，盈利问题似乎更让蔚来头痛。蔚来汽车披露的融资文件显示，其总融资已经超过150亿元，股东超50家。按照李斌之前的说法，“200亿元是造车的门槛，没有200亿元的资金准备就别想进来”。如今的总融资额距离预期门槛仍有差距。

因为美国本身是一个依靠国内消费拉动经济的国家，相对没有过于依赖外围的贸易环境。考虑到其长年贸易赤字，即使是征收对等关税对其经济影响也是较小。笔者讲这些是希望帮投资者理清这个逻辑，而非一句简单的“避险情绪”敷衍了事，有兴趣的投资者也可复盘去年4月-10月美指走强、黄金走弱的过程是否伴随着贸易摩擦因素。

只不过，再精致的产品设计、再高明的营销技巧，倘若没有洞悉消费者心理、缺乏社会关注，那么也无法抢占市场。拿杯子来说，曾经结实耐用的搪瓷杯生活中越来越少，袖珍精巧的茶杯越来越常见；“奋斗好多年”才能享用的咖啡下午茶，也成了城市街景中最寻常的角落。这说明，水杯在进化，消费在升级，人们的生活也在改善。

养老目标基金发行规模首破20亿大关近日，有养老目标基金首发一举突破20亿元大关，这一数字不仅比前期首发规模最大的养老目标基金高出将近一倍，也将全市场养老目标基金发行总规模提升至130亿元之上。首只摊余成本法债基热销63亿引爆市场上周，南方恒庆一年定期开放债券基金成立，首募规模达63.45亿元，这是业内首只获批的符合资管新规和企业会计准则的摊余成本法定开债基。本周，万家民安增利12个月定期开放债券型基金开始发行，招募说明书显示，该基金的估值方法也采用“摊余成本法”。

美国智库海湾国家分析公司创始人乔治·卡菲罗认为，科威特在两伊战争、海湾战争以及伊拉克战争中形成了希望避免陷入邻国间冲突的安全观，因此，科威特对这个带有明显反伊朗色彩的安全体系并不热情。此外，蓬佩奥预计将重申支持促成以色列、塞浦路斯、希腊三国计划中的海底天然气管道建设项目。该项目完成后，被认为可降低欧洲对俄罗斯天然气的依赖，因此美国乐见其成。但这一项目不仅牵动俄罗斯的神经，还因土耳其与塞浦路斯存在领土争端而受到土耳其的明确反对。