＄DyEhX2UnZ3h＄

当前，神州优车在新三板的估值并不算高，虽然有多家做市商为其报价，但是股价一直在17元附近，并且呈现小幅下跌的趋势。股东人数也保持着稳定规模，到今年3月底，只有148户。多位市场人士指出，神州优车的优势是估值低，但公司众多的三类股东可能成为申报创新试点的障碍。“三类股东”是指契约型私募基金、资产管理计划、信托计划，由于可能存在层层嵌套和高杠杆，使得股东身份不透明，一直受到监管者的重点关注。

2017年10月31日至11月7日，紫光软件公司银行账户先后收到南宁富得让公司7笔退款共计650万元，还有300万元因为投资股票亏损未能及时补上。2017年12月，紫光股份发现紫光软件公司的商业承兑汇票在未经审核的情况下被对外使用。在了解情况时，李军承认与梁某1、梁某2串通，在没有实际业务的情况下，以紫光软件公司名义开具商业承兑汇票，并用于融资。

菲律宾北部山区道路崎岖陡峭，交通事故频发。今年4月，一辆载客货车在卡林阿省山区失控坠崖，最终造成8人死亡，10多人受伤。2018年9月，一辆小型“吉普尼”公交车在卡林阿省境内坠下悬崖，造成14人死亡、20多人受伤。此外，菲律宾车主在翻斗上加装长条凳、将货车改装为客车进行营运的现象较为普遍，这也是该国交通事故发生后伤亡严重的原因之一。

在马云看来，这张由菜鸟网络建立的国家智能物流骨干网将由两部分组成：一个是在国内，要做到任一地方24小时必达，把中国物流成本占GDP的比重降到5%以下；另一个是在全球，要沿着“一带一路”，eWTP节点，打造全球72小时必达。马云进一步表示，这张网应该是连接全国、全球所有的物流快递公司，所有的仓库形成网络，全部连接起来。只有将每一个快递、仓库、城市、家庭都连接起来，才能形成网络效应，达到“24小时货通全国，72小时货通全球”的愿景。

市场观点：巨丰投顾认为金融股是推动沪指2449点以来的反弹的最主要力量，而壳资源、创投等题材股则是反弹的受益者。金融股、壳资源、创投概念等依次退潮后，股指连续调整，上升通道已遭破坏。市场需要新的领涨龙头，方能把反弹行情延续下去。周四A股借外围大涨而高开，随后震荡低走，午后股指跌幅加深，券商股、通讯、高送转、传媒等重挫。市场可能会打破当前的盘整格局，将迎来变盘。操作上，继续关注流动性充沛的超跌低价股，尤其是科技股。

莫迪有个太空梦在7月15日凌晨携带三个模块的GSLV MK III火箭发射前56分钟，印度空间研究组织(ISRO)不得不推迟了其雄心勃勃的第二次探月任务的发射。ISRO发言人古鲁普拉萨德说，由于在这个640吨重、14层楼高的火箭发射器上发现了一个“技术故障”，“月船2号（Chandrayaan-2）”的任务被取消。