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不过，澎湃新闻记者据此咨询接近黄光裕律师方面的相关人士，对方给出的说法是“明年够呛”。国美零售投资关系总监李虹随后又对媒体否认了黄光裕明年出狱的消息，称黄光裕正常刑期到2021年2月16日，没有变化。中关村股价随即打开涨停板，国美零售涨幅也迅速回落至“个位数”。

据悉，侯维栋的离任是因为交通银行四大副行长业务板块分工的调整，交银康联在总行管理中归属为零售板块。侯维栋原分管零售业务多年，还曾担任过交行首席信息官，新调整后负责公司业务板块，具体分管包括公司机构业务部、国际业务部、普惠金融部、北京管理部（集团客户部），资产托管部和离岸金融业务中心。

“我国针对青少年保护的法律主要有：《未成年人保护法》、《预防未成年人犯罪法》、《义务教育法》，但都没明确界定校园欺凌。”邓和军说，《未成年人保护法》虽然规定了未成年人的受保护权，但是主要是预防来自学校、家长和社会的侵害，而并没有预防来自于同龄人的侵害。《预防未成年人犯罪法》中规定的未成年人行为包括结伙滋事、拦截殴打他人、强行索要他人财物等严重不良行为，虽然可能与欺凌行为相关，但是并不能与欺凌行为相等同。教育督导委员会下发的《通知》中第一次给出了校园欺凌的定义。但由于《通知》属于行政文件，给出的概念并非严谨的法律用语，缺乏具体明确的标准和可操作性，给现实中的校园欺凌的认定带来了困难。另外《通知》仅是处理校园欺凌行为的参考性文件，立法层面的概念界定仍然是缺失的。在立法层面，对于校园欺凌案件的启动与认定程序也是缺失的。

另一家德国巨头戴姆勒已先于奥迪启动了裁员计划，正式进入战略收缩期。11月上旬，戴姆勒对外宣布将削减梅赛德斯-奔驰的员工数量，裁撤全球约1100名管理职员工，目标是在2022年底节约10亿欧元（约合人们币86亿元），从而更好地向自动驾驶和电动汽车等新兴领域转型。除了裁员，工人们还将有可能被减少工作时间，临时工的雇佣也受到限制。

根据中美双方经贸团队牵头人本月5日的通话，双方同意10月初在华盛顿举行第十三轮中美经贸高级别磋商。双方工作层将于9月中旬开展认真磋商，为高级别磋商取得实质性进展做好充分准备。双方一致认为，应共同努力，采取实际行动，为磋商创造良好条件。在本轮磋商举行的前夕，双方各自采取措施，互释善意，表达诚意，用实际行动相向而行，为推动磋商取得实质性进展创造了一个有利条件，符合国际社会期待，值得肯定。一年多来打打谈谈的过程表明：贸易战没有赢家，用不断加征关税的做法根本解决不了问题，只有坚持平等与相互尊重，以冷静理性的态度进行磋商与合作，才能真正化解矛盾，解决分歧。

另一方面，面对中国汽车市场的逐渐饱和，传统车企向出行服务商转型已经是一个绕不开的话题。从吉利集团推出的曹操专车，再到首汽集团旗下的首汽约车宣告成立，众多车企纷纷先后发力互联网出行领域，未来汽车行业将会发生重大变化。现在的汽车是交通工具，未来的汽车是智能移动生活终端，就像如今的智能手机一样连接了互联网时代下的城市生活生态圈。传统车企致力于打造在移动出行服务方向的新链条，智能化可以说是如今车企发展的一条必由之路。