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而那段时间，他通过滴滴的收入不过1000多块。滴滴在新化的生意并不好。这座拥有150万常住人口的县城中心城区面积不大，半小时足以从城东跑到城西，起步价又低，表弟跑一单的收入经常只有5.5元，赶上上下班高峰堵车，一个小时也跑不了几单。从县城去乡镇的派单更坑，去路途较近的乡镇不过十几块钱，一路泥泞，还得空车驶回。在滴滴出现之前，出租车的要价是30元起步。

受到5月底“包商银行”事件影响，6月份流动性分层明显，中小银行、非银机构质押违约问题较为突出，弱资质债券利差走扩较明显。央行公开市场操作更加灵活，资金利率波动加大，但总体处于较低水平。大事件回顾证券私募基金行业在诞生至今的10年多中，快速成长、壮大，公募派、券商派、民间高手，无数人涌入私募。尽管如此，截至2018年底时，在中国基金业协会的统计数据中，中国私募基金的规模达到了12.8万亿元，但其中证券私募的规模仅约2.2万亿，且规模的增速已经显著放缓。

在互联网的包装和想象下，我们快忘了，每门生意的本质。滴滴是打车的生意，本质对司机和车辆的审查、管理、约束、监督。P2P、互联网金融，本质是风险控制，需要的是风险防控、资金监管、财务跟踪。滴滴们要再进一步，他的举措应该是反互联网的，是回归行业本源的。滴滴的悲剧、P2P的暴雷，都不是因为互联网效率不够。恰恰相反，由互联网造就的奇迹，最终都败在了和互联网无关的环节。

扎克伯格无疑是这一代黑客精神的商业化成功代表。据说，他随身带着一个他称为“改变之书”（The Book of Change）的皮质小日记本，笔记本的扉页写着印度革命家甘地的一句话：Be the change you want to see in the world.

“具体到内容上，《规划纲要》比前两个规划更全面，而且在破除制约一体化发展的体制机制障碍上，更有深度，保有了较多有争议或有商讨余地的内容。强调大胆创新、大胆试验，这是《规划纲要》最大的一个特点，原来的规划更四平八稳一些。”陈雯向时代周报记者介绍道。

经济数据、行情数字之外，近一段时期，上市公司轮番上演债务违约、业绩变脸、实控人被捕等恶性事件，令无数投资者忧心忡忡、辗转反侧，也为下半年的市场蒙上了一层迷雾。深入到私募基金行业，在过去的半年里，尽管各大策略全线飘红，但证券类私募的规模延续了此前的缩水态势，在短暂的回升后再度回落。在横盘的规模面前，则是头部机构优势集中，小型私募生存愈发艰难的分化局面。而外资的攻城略地，又给国内资管行业带来了新的竞争。