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4.中国和欧盟致力于在开放、非歧视、公平竞争、透明和互利基础上打造双方经贸关系。双方承诺2019年将在谈判中，特别是投资自由化承诺方面，取得结束谈判所必需的决定性进展，以便在2020年达成高水平的中欧投资协定。协定的高水平将体现在实质性改善市场准入、消除影响外国投资者的歧视性要求和做法、建立平衡的投资保护框架以及纳入投资和可持续发展方面的条款。双方同意建立高层沟通机制负责持续督导谈判，并于今年年底前向领导人汇报进展。

社会运营领域将充分利用细分领域车辆使用批量化、线路固定、强度高等特点，约束和引导并举，在轻型物流配送、城市环卫、网约车、租赁车、旅游车、班线车等领域加快推进清洁能源化。同时，积极培育私人消费者用车习惯。海口三亚儋州琼海三沙列入重点先行区域《规划》强调，将全省推进汽车清洁能源划分为重点先行区域、优先发展区域和积极促进区域三级梯队。

在汽车分析师任万付看来，经历了一年的低迷，车企相比之前更理智，动作速率也比原来快很多。“主流的销售渠道还在于4S店，当4S店库存压力很大时，对于企业来讲并不是一件好的事情，在这种情况下，企业主动去降低销售目标，能够保持市场更稳定地向前发展。”

责任编辑：孙剑嵩阿里巴巴集团预计将迎来一年半内首次盈利下滑——原因在于主要亏损业务的叠加以及扩大支出抵御腾讯在零售和支付领域的竞争压力。虽然营收预计增长53%至590亿人民币（约合93亿美元），但实际上这是七个季度以来的最小增幅。中国最大在线商场正在试图摆脱核心业务增长放缓的形式。进军物流、云计算、在线食品和实体零售业等都需要成本，蚕食了利润空间，并进一步让公司远离其曾经一度重视的“轻资产”理念。再加上全球科技股的下跌，自去年1月创纪录的最高点以来，市场对其不断增长的支出的担忧已经使公司股价下跌超过10%。瑞银集团（UBS Group AG）分析师Jerry Liu表示，这一利润率下降趋势会一直延续到下一财政年。

商业逻辑也很简单，对于企业而言，最重要的是能吸引用户就能创造价值，众多用户提供的内容是否合法合规，如何建立更加完善的审核机制等问题往往排在积累用户量的后面。即使内涵段子被永久关闭了，搞笑类APP的用户需求还在。于是，今日头条转而上线了一个新的APP——皮皮虾。

由于销量下滑，外界曾猜测东阿阿胶今年不会再像往年一样提价。不过，秦玉峰称，现在销量已经回升。在秦玉峰看来，涨价并不见得就是坏事，从某种程度上考量，这将有助于东阿阿胶进一步开拓高端市场，与“价值回归”战略呼应。秦玉峰认为，国内销量虽然还在增长，但趋缓；另一方面，东阿阿胶正在开辟国际化战略，比如上月和韩国正官庄正式签约，说明阿胶在国外市场还有增长空间。