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不过在内部信中，郁亮罕见地表达了重争“老大”的心，但这已经不是传统意义上的规模老大。“在黄金时代，我们成为了冠军，在白银时代，我们同样也需要成为冠军。”他还有更细化的想法。比如提升产品力，虽然限价限贷等政策之下，开发商普遍不再费力气打磨产品，但郁亮说，万科会通过内部奖励的方式，提升产品和服务。最终“以客户买单与否作为检验的标准”。

当视线从海洋转向亚欧大陆，需要一条承载各类生产要素，联通港口与内陆的“血管”，而多式联运正是加速“血管”流动的新动力。“多式联运带动动能转换的逻辑，就是跨运输方式形成全要素物流链，跨服务领域形成供应链，使得港口高效联动起来。”李牧原说。她还对中国多式联运发展策略提出了自己的观点。在她看来，多式联运正面临着效率问题——全球供应链的运行效率、区域经济合作的制度效率、产能过剩导致的资金效率等，“当效率问题叠加作用于经济时，需要重新思考发展模式，特别是中西部地区发展模式，是否要沿用东部地区早期‘以点带面’的空间结构，是否可以通过物流通道、物流枢纽建设形成内陆沿海的点轴式空间结构。”

巴菲特用单独一节讲述了股票回购，认为“在投资世界，有关股票回购的讨论往往变得很激烈。从退出股东的立场出发，回购往往带来好处”。但他同样坚持认为，回购股票的价格很重要，“对于持续股东，回购只有在股票被以低于内在价值的价格购买时才有意义。当遵循这一规则时，剩下的股票将获得内在价值的即时增长”。

从刘积仁办公室的落地窗望出去，一片中国版图形状的人工湖坐落于园区中央，透露着创业者的家国情怀。他说，只有将公司命运与国家前途高度关联，企业才会频频踩正“点子”。眼下，东软正向大汽车、大健康、智慧城市等领域发力，创新求变成为东软唯一不变的主题。刘积仁说，当前国内外经济格局和产业形态都在重构，很多人抱怨企业不好做了，殊不知中国企业过去主要靠资本、资源、劳动力等要素拉动的模式难以为继，“如果你的思维还停留在昨天，很难成为明天的企业家。”

业内人士认为，公募基金投资顾问业务试点的落地，有利于促进那些有能力的公募基金做大做强。10月21日，证监会主席易会满在主持召开社保基金和部分保险机构负责人座谈会时就提出，要以提升资管机构专业能力为依托，增强权益产品吸引力，发展投资顾问服务，推动短期交易性资金向长期配置力量转变。

中国消费者权益保护法学研究会副秘书长陈音江认为，使领馆作为委托方也应加强管理，定期对负责签证中心实际运营的受委托方进行考核，如果存在乱收费或设置不合理交易条件等损害签证人权益的行为，应该及时终止其业务委托关系。杨劲松认为，应让办理者的评价能影响到签证中心资质、绩效的考核，以此形成其改进服务的压力。