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欧盟高度重视数字经济的治理，将“创造有利于数字网络和服务繁荣发展的有利环境”作为其数字化单一市场战略的三大支柱之一，先后制定和颁布了《数字政府行动计划2016-2020》和《一般数据保护条例》（GDPR）等多项政策文件。同时，欧洲经济发展趋势变缓，政府预算支出压力大，需要开征新的税源，这也是出台数字税的重要考量。但关于数字税的征收，欧洲内部也没有存在统一的意见，英国、法国、西班牙、奥地利等国是数字税的坚定支持者，个别国家表示如不能在欧盟或经合组织内部达成统一协定，将独立开展对数字企业的征税计划。

第一个悖论，必须刚性兑付，投资人不接受承受风险。按照正常的P2P模式，交易是人对人的，应该是投资人自己决定投不投借款人，投了之后，钱要不回来，风险应当自己承担，平台不承担兑付义务，政府也不允许P2P刚性兑付。但我们都知道，这在中国，行不通，投资人会搞死你。

在监管层面，顺风车一般被认定为公益属性。早在2014年初，北京市交通委就发布了《关于小客车合乘出行的意见》。意见指出小客车合乘应当遵循公益合乘优先、严禁非法运营的基本原则。该意见一定程度上明确了拼车和顺风车的合规地位，但在是否非法运营上的标准不够清晰。

无法预估恢复运营时间来看看已发布具体公告的上市公司如何说。三特索道在公告中表示：公司旗下分布于全国多个地方的旅游项目的主要业务已主动暂停运营。截止目前，三特索道投资经营的旅游项目分布于陕西、海南、贵州、浙江、江西、湖北、内蒙古、广东、福建等地。

宋城演艺在致全体投资者的公告中表示：2020年1月24日起，公司旗下旅游演艺项目已经全部关园，对一季度的财务影响在所难免。桂林旅游在关于公司主要业务暂停运营的提示行公告中表示：桂林旅游自2020年1月26日起，桂林旅游除漓江大瀑布饭店、琴潭客运站和部分出租车外，其他业务暂停运营，暂停运营的业务包括公司所有景区及漓江游船客运业务等。

实际上，此次女大学生遇害事件中被诟病的滴滴客服也只是滴滴管理问题中的一个缩影。在追求盈利的目标之下，大量的客服人员被外包出去以节省人力成本。同时，整个客服体系也存在着严重的管理问题。但他认为滴滴的客服团队可能存在两个问题，一是客服流程设计不合理，没有应急预案，或者完善的上报机制；二是客服人员的培训不到位，能力达不到要求。