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报道称，CRRC在一份声明中表示，美国国会议员应暂停并“审查有关客运铁路市场中网络安全和竞争性定价的事实，然后再作出决定，这些决定将对美国运输机构的车队现代化能力产生长期影响”。值得注意的是，近年来，美国保守派人士屡屡针对中车发难，对其在美国的商业行为设置障碍。中车在美国已经赢得了洛杉矶、芝加哥、波士顿和费城的新地铁车辆合约。

分析人士认为，8月人民币汇率出现了较大幅度的贬值，但贬值压力得到了释放。当前无论是远期汇率还是在岸和离岸汇率价差，均表明市场上人民币贬值预期不强。事实上，对于外资来说，可能更加希望看到人民币先贬值后再买入，此时人民币资产比以往更便宜了，而且贬值风险更小了。这在很大程度上解释了8月境外机构继续增持中国债券等人民币资产的现象。

本轮房价普遍上涨始于2015年下半年，经历了2016年的加速，随后受房地产调控的影响，涨势受到抑制。但在两年多的时间里，房价都是涨跌互现、时涨时跌，形成了僵持的局面，既难以上涨，又难以下跌。表面看来，房价维持了基本稳定，似乎是好事。但实际上，僵持之中也有一定风险。

51用车和天天用车紧随其后，在滴滴入局之前，这三家成为了拼车市场中极具代表的“人物”。正是在滴滴宣布入局之时，成为了爱拼车的死亡之时。2015年4月底，爱拼车的业务推进和决策陷入僵局，混乱不堪是当时的真实写照。大举烧钱让爱拼车每月需要支出一千多万的开销。彼时，摆在爱拼车面前只有两条路——守或攻。爱拼车的团队毅然地选择了后者，但却发现无从下手。

日前，洛阳银行披露的年报显示，2018年该行实现营业收入72.16亿元，同比增长10.66%；净利润17.47亿元，同比减少40.71%；归属于该行股东的净利润为14.83亿元，同比减少45%。对于2018年业绩大幅下滑，洛阳银行仅表示主要系资产减值损失计提增加。

责任编辑：梁斌 SF055顺风车的饥饿游戏：野蛮厮杀、巨头收割、起死回生、无形的手文/杨博丞 蛋总来源：子弹财经（ID：wwwhygc）在出行市场中，赛道愈发缩短，人群显得那么的拥挤。这势必会加速竞争与淘汰。当下的顺风车市场，正在上演着这样一幕：滴滴、嘀嗒、天天用车、哈罗顺风车这四家公司打得不可开交。