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也因此，为了进一步促进提速降费，方便用户选择，去年12月，工信部出台了携号转网新规及流程，并在天津、湖北、云南、江西、海南等5个省市开展试点。10月22日，工信部新闻发言人闻库曾在新闻发布会上表示，截止到 2019年9月底，“携号转网”试点的五个省连原来试验的都在一起，一共办理“携号转网”为 290万人次。

二等座票价仍为54.5元中国铁路总公司相关负责人介绍，今日起，铁路部门将调整部分线路高等级席别票价，其中京津城际铁路一等座、特等座票价均有上调。上述负责人表示，此轮调价是为进一步理顺高铁高等级席别与二等座的比价关系。记者查询后发现，调整后北京南站（出发）到天津站（到达）只有“特等座”和“一等座”的票价发生了变化。其中，特等座票价将由93.5元上涨到99元，一等座票价将由65.5元上涨到88元。需要提醒乘客的是，此次票价调整不涉及京津城际二等座，北京南站到天津站二等座票价依旧保持54.5元不变。此外，商务座票价和无座票价的价格也没有发生变化，依旧为174元和54.5元。

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责任编辑：郭明煜一项调查显示，由于担心“无协议脱欧”可能导致商品短缺，英国民众最近大量囤货以备不时之需，其中购买最多的商品是红酒、厕纸和意大利面。美国石英财经网站分析英国育儿论坛“妈妈网”3000多条帖子得出上述结论。除红酒、厕纸和意大利面外，保质期较长的牛奶、咖啡、药品、面粉、罐装西红柿、豆类和茶也是英国民众囤积较多的商品。

第一，战略性新兴产业。这种战略性新兴产业，未来对中国经济的增长将有巨大贡献。它包括八个要点：一是新能源，二是新材料，三是生命工程，四是信息技术和移动互联网，五是节能环保，六是新能源汽车，七是人工智能，八是高端装备制造。最近我们国家做过一个测算，这八个要点一旦发展起来，每年可以给中国提供的GDP总量在50万亿元以上。中国要大力发展战略性新兴产业，一方面释放市场的力量，一方面加大国家的力量。我们国家要实现市场和政府相结合，首先要充分释放市场的冲动和力量。

中国一再解释：你们出口太少不是我们的原因，我们要多了你不卖给我们，只卖农产品或汽车、飞机，高新产品都不卖给我们。一旦好东西给我们的话，很快就贸易顺差了，所以一再讲要双方调整，而不是打贸易战。但是美国非打不可，所以中国只好应战，奉陪到底。贸易战是双输，不会有赢家，既然是双输，为什么还要打？因为中国打贸易战的最终目的不光是解决贸易出口的顺差、逆差问题，还要维持一个重要方向：全球化。中国下一步只有在全球化中才能获得发展，中国必须坚持全球化的方向。