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不过我想强调的一点，AI的人才，大家都想到所谓的科技人才，其实这样想也是合理的，因为我们怎么写程式、怎么开发也是，我认为更重要的是AI应用方面的人才。我们在研究室各个博士写的算法再怎么好、再怎么快，但是如果没有办法跟我们每天的生活有一个结合，你的应用面没有达到的话，说真的，这个技术其实对我们的影响可能不大。很欣慰地看到，在整个中国大陆AI应用方面我认为是独步全球，我们看到中国作为一种后发先制，像腾讯创造出很多非常有趣的应用，我每次回去总部的时候一定都要秀给总部人看，说现在中国市场AI的应用是走在非常前线的。这个是目前中国现在的优势。其实这个市场广大人民的需求怎么样去做到这个，我认为人才不是只有科技面，应用也是非常重要的。谢谢。

拟募集资金约2.98亿元。募集资金将投资深度网络安全嵌入系统升级与其虚拟资源池化项目1.58亿元、安全可视化与态势感知平台研发及产业化项目7663万元、安全应用研发中心与攻防实验室建设项目6311万元，合计共募集资金约2.98亿元。营收净利快速增长，研发费用高占比。2016-2018年，公司营业收入分别为10，633.75万、15，075.63万、19，534.65万；归母净利润分别为995.60万、3，604.75万、6，154.96万；毛利率分别为64.60%、66.15%、65.88%；公司研发费用分别为1，585.22万、2，652.84万、2，655.37万；研发费用占收入比重分别为14.91%、17.60%、13.59%。

由于上市标准、交易方式等规则不同，很多科创板企业存在未盈利可能性，那么估值方式也就与以往不同，很多机构人士认为投资难度很大，“基金经理如何建仓？实际上科创板基金投资方式是有待讨论的，或许会形成全新的投资策略。”38只科创板基金中12只封闭运作

摩根士丹利表示，美联储会议纪要使主席鲍威尔更难在杰克逊霍尔会议上发表支持金融状况的讲话，预计可能会为9月降息25个基点铺平道路，但这仍将使市场失望，因为市场一直要求更多降息。Windsor Brokers撰文称，所有人的目光都集中在美联储主席鲍威尔周五的讲话上。由于市场预期美联储将在9月份再次降息，预计鲍威尔将提供更多有关美国货币政策前景的信息。但FOMC周三的会议纪要显示，美联储目前不太可能采取更激进的降息举措。

今年4月3日，蓝海华腾披露多名重要股东减持预告，包括控股股东、实控人邱文渊、徐学海，持股5%以上股东姜仲文、傅颖、华腾投资、时仁帅，特定股东黄主明、中腾投资拟在未来6个月内通过集中竞价交易和大宗交易方式，合计减持减持股份数量不超过2073.5万股，占公司总股本比例9.97%。

责任编辑：唐婧危险的海马汽车：两年巨亏26亿被带帽 技术投入不够[摘要] 全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤对时代周报记者表示：“海马整体技术投入不够，资金紧张，横向比竞争力不足”，是海马汽车业绩难看的主要原因。海马汽车“披星带帽”早在预料之中。