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广发证券发展研究中心统计，9月两市日均股票成交金额5653.53亿元，环比增长26.44%，同比增长117.28%。西部证券在业绩预告中也表示，2019年前三季度，国内证券市场回暖，使得公司的自营业务、证券经纪业务及投资银行业务收入较上年同期均实现增长。

一旦空天飞机研制成功，向轨道运送装备就不再是大事，而是一种日常。在军事领域，空天飞机还有更重要的用途：有大型机场即可起飞，不必再像运载火箭那样拘泥于固定阵地发射；起飞时间相对灵活，不用受限于时间窗口；运载的载荷可以多样化，既可以是卫星、飞船，还可以是轨道战斗机、临近空间武器等。同时，空天飞机自身也可以成为一种武器打击平台。

盛松成强调，综合考虑我国金融市场结构、经济运行状况、流动性水平和可用货币政策工具，短期内不具备再次调整准备金率的条件。此外，从近期公布的经济数据和金融数据看，近期降准的概率也在不断下降。民生银行首席研究员温彬称，金融支持实体经济力度增强，下阶段，预计货币政策仍将保持松紧适度的稳健基调，近期降准概率下降。但在融资规模“量”改善的情况下，宜更加关注政策传导的通畅性和“价”的合理，不断推进实体经济融资成本降低。

P2P企业的关注点对于P2P企业尤其是P2P企业高管而言，在本次分类处置过程中无疑面临着巨大的压力，其需要重点关注以下问题：第一，如何在确保“双降”的同时不出现兑付危机。根据我们的经验，很多P2P平台仍然大量存在计划类产品，该等产品一般会根据投资人的授权进行批量投资，并设定一定投资期限，在投资期限内投资人依赖于债权转让实现退出。在“双降”的背景下，势必影响原投资人的退出，这将形成一个负向循环，因为退出较难，新增投资人就会相应减少，相应地原投资人退出将会更为困难。如此一来，出现挤兑风险陡然增大。

“优信要是真出问题，这样一个在资本市场算是阶段性成功的企业，以这样一个方式谢幕，会让资本市场对这个行业丧失信心，对这个行业的认可度也会大打折扣。”一位二手车行业专家对21世纪经济报道表示。商业模式尚未走通，但留给“优信”们的时间已经不多了。

兼并麦道以后波音拿到了更大的市场份额，不仅使民用飞机的竞争力大大超过了空中客车，而且可以利用麦道在军用飞机方面的优势，实现军民合一。吞并麦道后波音与空客并驾齐驱，形成了世界飞机制造业的双寡头垄断格局。2016年，在商用飞机领域，波音占据了全球51.8%的市场份额，而空客则占据了43.4%。