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不过，“今日俄罗斯”（RT）18日的报道称，即使美国总统特朗普本人不希望与伊朗开战，但在“特朗普圈子”里，有人正在“寻找借口”引导美国与伊朗开战。而扎里夫早些时候就曾警告过美国外交政策中的“强硬派”。他将其称为“B组”（‘B Team’），其中就包括特朗普的国家安全顾问约翰·博尔顿。据《纽约时报》5月13日爆料，博尔顿要求政府官员和国防部拟定向中东派遣12万美军的计划，以对抗伊朗，此举在华盛顿引起轩然大波。随后特朗普14日在启程赴路易斯安那州前对记者说，美国目前没有类似计划，《纽约时报》的报道是“虚假新闻”。
“大家都不愿意做，说这个风险太大了。” 成鹏飞回想时会觉得很理解，“这是一个很现实的挑战，农民本身收入就少，抵抗风险的能力很差。所以在没有任何保障的情况下，他们不愿意去做任何新的尝试。”直到2013年，农场维持不下去了。农民们虽然可以陆续退出，当初承包下来的100亩土地，却是签了20年的合同。违约便意味着，全部的违约金将由成鹏飞一人承担，“再加上之前没有完成的可持续项目，我也是个很惜地的人，真的也是不忍心让这地这么荒着。所以一咬牙就想自己把这事做下去。”
1995年6月李鹏同志讲话提到，“期货，最突出的是投机过度，期货价格炒的过高，并且对现货市场产生了连带影响。．．．．．．只留几个小品种继续试验”。这也是为什么在2004年之前或者说本世纪初我国只有少数几个期货品种的原因。1995年和1997年，期货市场发生了两件大事。1995年2月23日，327国债期货事件，万国证券整顿，并入申银证券，改名申银万国证券，金融期货停止交易。1997年，湖南株洲冶炼厂在伦敦金属交易所进行锌期货交易时发生巨额亏损，亏损金额达14.6亿元。这件发生在境外期货交易市场的事件后来被称为“株冶期货风险事件”。这两件事导致期货市场的“坏名声”经久不散。
20年后这些豪言壮语却已随风而去，今天作为一个品牌的海尔在海外仍然很难找到实在的存在感，真正支撑其海外主要业绩的还是其收购的通用电气，海尔的国际化成功了吗？我想每个人都能找到自己需要的答案。那么，我们再问一句，海尔的国际化兑现了当初自己的豪语誓言了吗？
提示“负面清单”提醒消费者小心产品“大坑”在天津保监局发出监管意见后，银保监会办公厅还于上月发布了《关于组织开展人身保险产品专项核查清理工作的通知》（以下简称《通知》）。在此《通知》中，银保监会表示将严查下列四种行为：一是违规开发产品、挑战监管底线的行为；二是偏离保险本源、产品设计异化的行为；三是罔顾公平合理、损害消费者利益的行为；四是以营销为噱头、开发“奇葩”产品的行为。
实际上，新能源汽车保值率低已不是行业秘密，这也成为车商们不愿意收新能源二手车的主要原因。新京报记者从亚运村汽车交易市场了解到，大部分二手车商的业务并不涉及新能源二手车。一位车商告诉新京报记者，“基本上是通过保有量、年限、行驶里程对二手车进行粗略估计，没有专业的评估标准。但实际上大家都不愿意收新能源二手车，砸在手里的风险太大。”
